極氪汽車(chē)的續(xù)航能力因車(chē)型、駕駛條件和外部環(huán)境等因素有所不同。

極氪001新款兩驅(qū)電機(jī)功率310kW，雙電機(jī)功率580kW，電池有95KWh和100.01kWh兩種選擇，續(xù)航最長(zhǎng)750km，支持800V超充，百公里加速最快3.3秒。

在一些測(cè)試中，高速續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，但受多種因素影響。比如一位車(chē)主在2024款ME版100kWh四驅(qū)車(chē)型的實(shí)測(cè)中，頂著限速、開(kāi)著空調(diào)且舒適模式下，平均時(shí)速95km/h，出發(fā)90%電量減少至34%，表顯平均電耗23.1kWh/h，按實(shí)際充電量推算滿電狀態(tài)大概行駛420km后表顯電量到0%，高速折扣率約59.7%。

還有車(chē)主駕駛24款We100后驅(qū)版，車(chē)輛載重約240公斤，包含部分城市道路，高速行程占比75%，市區(qū)內(nèi)行程占比25%，能耗在18.5 - 19KWh/100KM，We100版本總續(xù)航約530KM，達(dá)成率約為68%。

不同季節(jié)和溫度下續(xù)航也有差異，暖季平均百公里電耗在16 - 18度，實(shí)際續(xù)航在550km - 600km，達(dá)成率90%+。南方0 - 10℃的冬季，電耗增長(zhǎng)至20 - 23度，實(shí)際續(xù)航在450km+，達(dá)成率78%+。- 10℃北方，電耗則攀升至25 - 27度，實(shí)際續(xù)航在370km - 400km，達(dá)成率60%+。正常溫度下，純高速續(xù)航在450km+，高速+市區(qū)道路混合可以超過(guò)500km。60 - 80km時(shí)速下，極氪001最省電，最低能耗實(shí)現(xiàn)過(guò)百公里12 - 13度電。單電機(jī)版本的續(xù)航更長(zhǎng)，電耗更低，通常都在13度上下。

極氪MIX參加續(xù)航挑戰(zhàn)賽，車(chē)輛配置是800V單電機(jī)版本，CLTC綜合續(xù)航里程702km。出發(fā)前車(chē)輛空調(diào)、駕駛模式等設(shè)置統(tǒng)一，駕駛模式選擇舒適模式，空調(diào)22度，2檔風(fēng)，AUTO模式，能量回收等級(jí)為中，輪胎胎壓為280kPa，單踏板模式關(guān)閉，LCC/NZP輔助駕駛關(guān)閉，小計(jì)里程清零。車(chē)上人員兩名，按指定路線行駛，最終跑出了714.6km的續(xù)航成績(jī)，續(xù)航達(dá)成率101.8%，平均能耗是13.9kWh/100km，其中高速路段占比約45%，市區(qū)、國(guó)道等非高速路段占比55%。

極氪7X號(hào)稱“續(xù)航怪獸”，媒體A在高速占半、超省電模式下，跑出了655.3km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)92.9%。媒體B在城市、高速混合路況下，跑出了624.7km，續(xù)航達(dá)成率88.6%。

官方0-100km/h加速3.8秒，實(shí)測(cè)3.72秒就破百。全棧800V高壓系統(tǒng)，不管是100kWh的麒麟電池還是75kWh的金磚電池，都支持這高壓系統(tǒng)，充電速度快，15分鐘就能增加好幾百公里續(xù)航。

極氪7X基于浩瀚架構(gòu)打造，車(chē)身尺寸大，軸距長(zhǎng)，空間利用率高，后排腿部空間充裕，后備廂容積大，旅行家魔術(shù)后備廂設(shè)計(jì)貼心。