豐田系列在國內(nèi)市場的銷量一直領(lǐng)先，原因眾多。

首先是質(zhì)量穩(wěn)定，開個五年十年基本不會壞，發(fā)動機性能出色，變速平穩(wěn)，加速有力。

其次，同級別車型中省油，安全配置高，如碰撞時能及時打開安全氣囊，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊保護到位。

還有，豐田在中保研測試中的表現(xiàn)優(yōu)秀，安全指數(shù)高。

豐田不過度依賴中國市場，全球銷量分布均勻，有資本限制產(chǎn)量搞饑餓營銷，優(yōu)惠少但利潤率好。

同時，豐田有著可靠且實力強勁的合作伙伴一汽集團，旗下誕生了很多經(jīng)典車型，如銳志、皇冠、普拉多等，保值率高。

再者，豐田旗下有很多子公司，如愛信、電裝、車體、捷太格等，掌握核心技術(shù)，車型品質(zhì)獨具一格。

如今推出的全新 TNGA 架構(gòu)，降低車身重心，提升操控性能，安全性再度升華，如凱美瑞、奕澤等標配十個氣囊。

另外，豐田更懂國內(nèi)消費者，換代車型外觀采用年輕化和運動化設(shè)計風(fēng)格，實用性和主動安全配置豐富，口碑好。

而且在缺芯大環(huán)境下，豐田有 BCP 計劃，能更好應(yīng)對。今年推新頻率快，不斷完善產(chǎn)品布局，如卡羅拉、雷凌新增 1.5L 三缸版本，榮放、威蘭達推出插電混動式版本等。

總之，豐田憑借質(zhì)量、技術(shù)、合作伙伴、架構(gòu)、對消費者的了解以及應(yīng)對市場變化的策略等多方面優(yōu)勢，在國內(nèi)市場銷量一直領(lǐng)先。