廣汽豐田的車輛安全性通過多方面來保障。

首先，TNGA 架構(gòu)功不可沒，其具有全球同步的安全標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)外均遵循嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，不搞差別對(duì)待。而且全系標(biāo)配大量同級(jí)更高的安全配置，實(shí)現(xiàn)了全員防護(hù)，無論是車內(nèi)人員還是車外行人都能得到充分保護(hù)。像凱美瑞、雷凌等車型在相關(guān)測(cè)試中均獲好評(píng)。

其次，旗下車型在車身用料和工藝上很講究。以漢蘭達(dá)為例，其車身板材雙面鍍鋅鋼板使用率高達(dá) 96%，下車身外邊表面車身抗石擊涂膠和外表面車身防護(hù)板覆蓋率達(dá) 95.4%，全面防腐。同時(shí)，大型沖壓件自產(chǎn)比高，確保源頭品質(zhì)穩(wěn)定。車輛大量采用 440Mpa 以上高強(qiáng)度鋼，重點(diǎn)區(qū)域使用 440 - 1500Mpa 的高強(qiáng)及超高強(qiáng)鋼，整車焊點(diǎn)多達(dá) 6000 個(gè)，還有日字結(jié)構(gòu)的門環(huán)區(qū)域提升車身穩(wěn)定性。

再者，賽那作為 MPV，被動(dòng)車身安全出色。它基于 TNGA 平臺(tái)打造，有高剛性 GOA 車身，座艙采用高吸收性能結(jié)構(gòu)與超高強(qiáng)度鋼材，底盤低重心設(shè)計(jì)兼顧操控與舒適。全系標(biāo)配 9 SRS 氣囊，大量應(yīng)用 LSW 激光螺旋焊技術(shù)，C 柱、D 柱采用連續(xù)環(huán)形結(jié)構(gòu)，提升車身剛性和安全系數(shù)。而且賽那的主動(dòng)安全配置強(qiáng)大，全系標(biāo)配 Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，包括 ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，達(dá)到 L2 級(jí)輔助駕駛，還有帶行人識(shí)別的 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等功能，降低碰撞隱患。

此外，像 AHS 自適應(yīng)大燈、帶剎車輔助的 PKSB 智能雷達(dá)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步提升駕駛安全。

總之，廣汽豐田通過 TNGA 架構(gòu)、優(yōu)質(zhì)車身材料與工藝、強(qiáng)大的主被動(dòng)安全配置，全方位保障車輛安全性。