江鈴汽車的研發(fā)投入力度很大。

近 10 年研發(fā)費用累計 170 余億元，高學歷人員占比超 26%，打造了年輕有活力、奮進有理想的研發(fā)隊伍。

江鈴汽車持續(xù)高額研發(fā)投入，在專利、優(yōu)秀成果、科技進步、創(chuàng)新平臺取得了一系列成果。公司建立了 5 個整車實驗室、1 個造型中心、4 個零部件實驗室，專業(yè)規(guī)范驗證體系，對零部件、系統(tǒng)、整車進行全方位驗證。

基于客戶實際使用場景，同步利用國內外試驗資源，進行全場景、多維度驗證。例如在襄陽和墊江進行整車耐久實驗，在吐魯番進行高溫實驗，在海南進行高濕實驗等，確保開發(fā)出的車輛滿足客戶真實需求。

江鈴集團連續(xù)多年保持高強度研發(fā)投入，加大在汽車“新四化”領域核心技術攻關，以體系建設為基礎，以人才建設為支撐，以科技項目為載體，培育更多新質生產力，著力推動高水平科技自立自強。

集團已實現(xiàn)子公司研發(fā)機構全覆蓋，擁有國家、省、市等各級技術平臺 69 個?！笆濉逼陂g，江鈴集團計劃投資 500 億元以上，其中整車和零部件研發(fā)投入將超過 180 億元。

江鈴汽車內部人士透露，江鈴汽車每年的研發(fā)投入大概在營業(yè)收入的 6%左右，實際比例并不低。相比國際大型汽車企業(yè)也相差不多，在國內合資企業(yè)中更是少有的研發(fā)占比高的企業(yè)。