未來后驅(qū)風(fēng)暴的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出多方面特點。

一方面，隨著新能源汽車的崛起，由于電機體積小、布置靈活，成本差異不大，且能獲得更好的駕駛性優(yōu)勢，越來越多的車企在開發(fā)全新純電動平臺時傾向于選擇后驅(qū)布局，如特斯拉 Model 3、Model Y，上汽飛凡、智己、榮威，長安深藍(lán)、比亞迪海豹、小鵬、零跑、天際、嵐圖等品牌均有后驅(qū)車型產(chǎn)品。

另一方面，后驅(qū)在北方寒冷天氣或多雨濕滑路面下，相較前驅(qū)車有一定劣勢，易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，需要更高的駕駛技術(shù)。但車企可以通過技術(shù)手段和軟硬件解決方案來彌補后驅(qū)車的短板，配備冰雪模式等保障消費者安全。

此外，目前市場上全輪驅(qū)動動力系統(tǒng)逐漸成為主流，不過單電機車型因售價更低，未來前驅(qū)/后驅(qū)車型也可能迎來新潮。

總體而言，后驅(qū)車型在操控性、加速性、前后重量分配等方面具有優(yōu)勢，適合電動車，但也存在一些問題。未來，后驅(qū)車型可能會在技術(shù)不斷完善、成本控制合理、安全保障提升的基礎(chǔ)上，繼續(xù)在汽車市場中占據(jù)一定地位，并與全輪驅(qū)動、前輪驅(qū)動等形式相互競爭、共同發(fā)展。