薩瓦納的操控性好不好?

薩瓦納的操控性還是不錯的。

首先,它采用非承載式高強(qiáng)度車身和純正的 SUV 底盤,抗扭性、抗沖擊能力和承載能力優(yōu)于城市 SUV,在應(yīng)對各種惡劣路況時表現(xiàn)出色。

靈活的四驅(qū)模式及輪間差速鎖、更大規(guī)格的輪胎、超高離地間隙以及最大爬坡角度達(dá) 35 度,賦予了其優(yōu)良的硬派 SUV 基因。

動力方面,薩瓦納分別配裝了高效柴油發(fā)動機(jī)以及 TGDI 汽油發(fā)動機(jī)。其中柴油發(fā)動機(jī)最大功率 120kW,最大扭矩 360N·M,動力性能及耐用性經(jīng)得起實(shí)踐考驗(yàn)。汽油發(fā)動機(jī)采用國際先進(jìn)的渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率可達(dá) 160kW,排放最高可達(dá)歐 VI 標(biāo)準(zhǔn)。

在駕駛過程中,薩瓦納的變速箱表現(xiàn)出色。比如其自動擋車型配備的采埃孚 6 速手自一體變速箱,技術(shù)成熟度和可靠性高,與發(fā)動機(jī)的匹配默契,換擋邏輯合理清晰,在低擋位間切換也能做到平順。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,薩瓦納采用機(jī)械液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在低速時對于女性駕駛員來講轉(zhuǎn)動方向盤需要花費(fèi)一些力氣,但在應(yīng)對越野路面時,沉穩(wěn)的方向控制和較為模糊的指向性能夠提升操控的穩(wěn)定性。

懸掛方面,薩瓦納采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后五連桿式非獨(dú)立懸掛的組合,懸掛調(diào)校比較柔軟,行程較長,在公路上駕駛面對變線或轉(zhuǎn)彎時車身會有較大側(cè)傾,尤其高速駕駛時會讓駕駛者心里稍有不安,但這對于一款硬派越野車來說也在情理之中。

總之,薩瓦納在操控性方面有著自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢,能滿足越野愛好者的需求,對于喜歡進(jìn)山越野的朋友來說是個不錯的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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