ID7 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)動(dòng)力版本，單電機(jī)版最大功率 150kW，搭載 84.8kWh 的三元鋰電池組，百公里加速 5.2s，CLTC 工況最高續(xù)航里程可達(dá) 642km。

雙電機(jī)版在單電機(jī)版本基礎(chǔ)上增加了一個(gè) 80kW 的前電機(jī)，總功率 230 千瓦，總扭矩 472nm。

在低速路段，靜謐且“絲滑”，駕駛感受超越同級(jí)別大部分車型。車速提升后，高速行駛時(shí)深踩油門電驅(qū)動(dòng)力爆發(fā)，高速加速性能強(qiáng)悍，超車輕松，能有效提升出行效率。

而且在提高扭矩極限的同時(shí)，注重對(duì)操控性的提升，踩下加速踏板后動(dòng)力不會(huì)立刻爆發(fā)，會(huì)像燃油性能車一樣接連攀升，駕控能力出眾。

此外，ID7 還搭載自研的智能空氣車身控制系統(tǒng)，通過(guò)性能更上一層樓。

總之，ID7 的動(dòng)力性能無(wú)論是功率、續(xù)航還是操控，都表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。