問(wèn)

購(gòu)買(mǎi)車(chē)如何考察車(chē)輛的安全性?

購(gòu)買(mǎi)車(chē)考察車(chē)輛安全性,可從以下幾方面著手。

首先,查看碰撞測(cè)試成績(jī)。國(guó)內(nèi)主要參考中汽研的 C-NCAP 和中保研的 C-IASI。C-NCAP 的 50Kph 正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)等能驗(yàn)證車(chē)輛被動(dòng)安全性,應(yīng)規(guī)避四星及以下成績(jī)車(chē)型。C-IASI 參考美國(guó) IIHS 規(guī)程,更全面,要看細(xì)分項(xiàng)目是否達(dá) A 或 G 成績(jī)。進(jìn)口車(chē)還可參考美國(guó) IIHS、歐洲 E-NCAP 等測(cè)試結(jié)果,如 IIHS 的 Top Safety Pick+獎(jiǎng)項(xiàng)說(shuō)明車(chē)安全性到位。

其次,結(jié)合車(chē)輛鋼材用料。核心保障在白車(chē)身結(jié)構(gòu),即“籠式車(chē)身”,關(guān)鍵受力部位如縱梁、橫梁、A 柱、B 柱等用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材等材料,屈服強(qiáng)度一般在 500Mpa 到 1600MPa 之間,十多萬(wàn)家用車(chē) A、B 柱鋼材屈服強(qiáng)度 1500Mpa 左右能保障被動(dòng)安全,沃爾沃等豪華品牌更高。車(chē)重、結(jié)構(gòu)、車(chē)身構(gòu)造都影響安全性。

再者,從被動(dòng)安全層面看設(shè)計(jì)。被動(dòng)安全配置包含安全帶、安全氣囊/氣簾、ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP/ESC 穩(wěn)定系統(tǒng)等。安全氣囊越多越好,駕駛和乘坐時(shí)前后排都要系好安全帶。ABS 是強(qiáng)制配備,ESP 能分配扭矩,但不是萬(wàn)能的。

然后,從主動(dòng)安全性層面聊配置。主動(dòng)安全配置越多越好,AEB 主動(dòng)剎車(chē)/前方碰撞預(yù)警功能優(yōu)先級(jí)最高,盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能在高速變道有輔助作用,車(chē)道偏離預(yù)警和車(chē)道保持功能輔助意義不大,倒車(chē)車(chē)側(cè)盲區(qū)預(yù)警等是錦上添花配置,預(yù)算足可考慮。

最后,細(xì)節(jié)處的安全性也不能忽視。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)很重要,觸控液晶屏等內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能影響駕駛安全,必要實(shí)體按鍵要考慮。車(chē)輛輪胎也得注意,關(guān)注原廠輪胎速度級(jí)別、耐磨指數(shù)和牽引性能指數(shù),家用車(chē)牽引性能需達(dá) A 或 AA 等級(jí),差的話買(mǎi)車(chē)后盡早更換。

總之,考察車(chē)輛安全性要綜合多方面,買(mǎi)到安全車(chē)后,駕駛者也要守法遵規(guī),精進(jìn)駕駛技術(shù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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