問(wèn)
寶馬 X5 的空間利用率高不高
寶馬 X5 的空間利用率整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
首先,國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 針對(duì)進(jìn)口車型空間利用率不高的缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn),其尺寸提升至 5060/2004/1779mm,軸距增加 130mm 至 3105mm,增加的空間主要用于后排,后排座椅的坐墊尺寸更長(zhǎng),承托性更好,后排舒適性大幅提升,在保證駕駛員安全駕駛姿勢(shì)后,后排座椅也有很大活動(dòng)空間。
不過(guò),軸距加長(zhǎng)可能會(huì)對(duì)車輛操控性產(chǎn)生一定影響。
另外,寶馬 X5 座椅的側(cè)向支撐采用電動(dòng)氣枕形式,通過(guò)氣壓調(diào)節(jié)包裹度,適應(yīng)性及舒適性出色。后排坐墊很寬,貫通式設(shè)計(jì)即使乘坐三人也不壓抑。
但相比一些車型,如奧迪 Q6,寶馬 X5 作為縱置平臺(tái)車型,在空間利用率上可能稍遜一籌。
在后備箱空間方面,GLE 在 5 座版本車型上有一定優(yōu)勢(shì),但加入第三排座椅后,后部空間利用率會(huì)打折扣。
總之,寶馬 X5 的空間利用率在不斷改進(jìn)和優(yōu)化,能滿足多數(shù)用戶的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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集裝箱半掛車改裝需全方位謹(jǐn)慎對(duì)待,要兼顧法律、多系統(tǒng)適配及安全性等要點(diǎn)。法律層面,車身關(guān)鍵結(jié)構(gòu)不可擅改,顏色變更需備案,各部位改裝都要在法規(guī)允許范圍內(nèi)。輪胎輪轂、照明、電氣、車架、車軸、懸掛、制動(dòng)等系統(tǒng)的改裝,分別要做到匹配標(biāo)準(zhǔn)、保障安全、
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