洋車(chē)在不同地區(qū)的受歡迎程度差別較大。

比如在中國(guó)，像奔馳、寶馬、奧迪等品牌備受消費(fèi)者喜愛(ài)，銷(xiāo)量不錯(cuò)。但也有像雷諾這樣的法系品牌，由于品牌推廣力量不足和產(chǎn)品過(guò)于單一，在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。

在日本，部分日本人喜歡歐洲車(chē)。因?yàn)闅W洲車(chē)符合日本國(guó)情，歐洲多個(gè)國(guó)家和日本一樣面臨國(guó)土面積狹小、資源匱乏的問(wèn)題，所以歐洲車(chē)多為小排量渦輪增壓、油電混合、純電動(dòng)車(chē)型，不像美系車(chē)塊頭大、油耗高。而且歐洲車(chē)檔次更高，在汽車(chē)文化、賽道文化、汽車(chē)質(zhì)量、工藝水平方面，被認(rèn)為是全球最佳。但歐洲車(chē)在日本的銷(xiāo)量占比依然不多，大部分日本人還是傾向經(jīng)濟(jì)實(shí)用乘坐舒適的日系車(chē)。

在美國(guó)，銷(xiāo)量最好的單一車(chē)型是福特的 F 系列皮卡，因其符合美國(guó)地廣人稀、公路體系發(fā)達(dá)、收費(fèi)公路少、油價(jià)低且對(duì)皮卡包容的國(guó)情，所以大排量、大尺寸的車(chē)型很受認(rèn)可。

在法國(guó)，2019 年銷(xiāo)量最好的車(chē)型是標(biāo)致 208 這種小型轎車(chē)，因?yàn)榉▏?guó)城市建設(shè)保留了很多百年前的風(fēng)貌，小巧的車(chē)型在大街小巷穿梭更方便實(shí)用。

在德國(guó)，老百姓喜歡的是相對(duì)便宜且實(shí)用的車(chē)型，比如大眾高爾夫，它尺寸小巧、操控靈活、油耗低。

在韓國(guó)，銷(xiāo)量最好的是現(xiàn)代雅尊這種中級(jí)車(chē)，韓國(guó)人對(duì)本土品牌非常熱衷。

在俄羅斯，新車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)汽車(chē)品牌表現(xiàn)出色，前 10 名熱銷(xiāo)品牌里中國(guó)汽車(chē)的份額占比高達(dá) 67.5%。但在二手車(chē)領(lǐng)域，前十名最受歡迎汽車(chē)品牌里中國(guó)車(chē)的占比是 0，主要是中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)不久，品牌推廣程度、影響力和知名度還不夠。