比亞迪 D1 購(gòu)車補(bǔ)貼會(huì)影響車輛價(jià)格。

新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整會(huì)直接影響車企成本。像 2019 年地補(bǔ)取消和國(guó)補(bǔ)額度下降，部分車企為清庫(kù)存會(huì)降價(jià)。

2020 年補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)到 2022 年底且標(biāo)準(zhǔn)逐年退坡，乘用車補(bǔ)貼前售價(jià) 30 萬以下才有補(bǔ)貼，“換電模式”車除外。

2023 年元旦起新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼結(jié)束，年底前很多汽車品牌推限時(shí)保價(jià)政策。

以插電混合動(dòng)力車為例，原本有補(bǔ)貼，補(bǔ)貼取消后比亞迪汽車價(jià)格可能上漲。

原材料價(jià)格上漲，特別是電池主要原材料價(jià)格大幅上漲，增加了汽車生產(chǎn)成本，比亞迪已多次上調(diào)汽車價(jià)格。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況也有影響，比如特斯拉下調(diào)價(jià)格，比亞迪上調(diào)價(jià)格。

南京地區(qū)比亞迪 D1 有降價(jià)消息，現(xiàn)車充足，有高達(dá) 1 萬元購(gòu)車補(bǔ)貼。

總之，補(bǔ)貼政策調(diào)整、購(gòu)置補(bǔ)貼終止以及原材料價(jià)格上漲都會(huì)影響比亞迪 D1 價(jià)格。

對(duì)于想買的消費(fèi)者，預(yù)算充足且有需求，建議在補(bǔ)貼政策結(jié)束前預(yù)訂，不然要考慮未來價(jià)格可能上漲。