Subaru XV 的動(dòng)力性能整體來(lái)說(shuō)在城市用車場(chǎng)景中是足夠的。

它搭載 2.0L 雙頂置凸輪軸(DOHC)缸內(nèi)直噴水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力組合。油門(mén)響應(yīng)靈敏，起步瞬間有一定推背感，隨后動(dòng)力趨于平緩。

加速初段，動(dòng)力總成愿意用轉(zhuǎn)速換加速度，感覺(jué)比較跟腳，與駕駛員思維同步。但畢竟是 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，過(guò)了初段的甜點(diǎn)區(qū)，動(dòng)力局限性會(huì)展現(xiàn)，最終 0—100km/h 加速成績(jī)?yōu)?10.97 秒，沒(méi)邁進(jìn) 10 秒大關(guān)，不過(guò)對(duì)于城市用車足夠。

高速油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，測(cè)算出來(lái)只有 5.86L/100km，這得益于 2.0L 排量不耗油，斯巴魯未過(guò)度壓榨動(dòng)力調(diào)教，以及 CVT 變速箱大速比范圍，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高。

城市油耗測(cè)算成績(jī)?yōu)?8.25L/100km，屬主流偏上水準(zhǔn)。

在城市行駛中，XV 車身靈活，懸掛支撐性不錯(cuò)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向阻尼雖偏大但手感好，操控性佳。但發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)振動(dòng)明顯，噪音能接受。

總的來(lái)說(shuō)，Subaru XV 動(dòng)力性能城市夠用，操控和油耗有亮點(diǎn)，雖部分?jǐn)?shù)據(jù)不突出，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)有獨(dú)特之處。