藍電E5在低溫環(huán)境下USB充電功率一般不會降低。

通常，影響藍電E5充電功率的因素，和電池溫度、外網(wǎng)電壓、充電樁損耗程度、電網(wǎng)穩(wěn)定性等有關，但這些因素中并沒有低溫環(huán)境直接導致USB充電功率降低這一項。

首先，電池溫度是一個重要因素。汽車使用手冊里面有說明，最理想狀態(tài)就是行車結束后充電，因為此時汽車電池達到理想溫度，能讓充電功率保持在較好水平。不過這和低溫環(huán)境下USB充電功率沒直接聯(lián)系，低溫環(huán)境下只要電池本身狀態(tài)正常，不會因低溫直接致使USB充電功率降低。

其次，外網(wǎng)電壓和充電樁損耗程度。外網(wǎng)電壓不穩(wěn)定或者充電樁本身有一定損耗，可能會造成充電功率不穩(wěn)定。但這同樣和低溫環(huán)境對USB充電功率的影響無關。就像有時候在外面用充電樁充電，功率一會7一會6，甚至用公司充電樁會跳到4 ，這些變化更多是外網(wǎng)電壓、充電樁的問題，而非低溫。

另外，充電到80%后會降低到4kw ，這是車輛充電的一種策略設置，和低溫環(huán)境下USB充電功率沒有關系。

還有電網(wǎng)的穩(wěn)定性也會影響充電功率，若電網(wǎng)不穩(wěn)定，電流波動大，充電功率也會受影響，但這和低溫影響USB充電功率是兩碼事。

多位車主的使用反饋也能側面證明這一點。比如南寧的一位藍電E5車主提到，藍電E5在春秋季節(jié)的續(xù)航能力達到了91km，在進入冬季后仍然能夠?qū)崿F(xiàn)86km的續(xù)航，WLTC冬季續(xù)航達成率高達91%。這表明藍電E5的電池在低溫環(huán)境下能保持較好的性能狀態(tài)，進而說明其USB充電功率也不太會因低溫環(huán)境而降低。

所以，藍電E5在低溫環(huán)境下，正常情況下USB充電功率不會降低 。