藍(lán)電E5 PLUS滿電跑高速的電耗大概在15 - 17度每百公里左右。不過(guò)這一電耗數(shù)值會(huì)受到多種因素的影響而有所波動(dòng)。

首先就是季節(jié)因素，冬天由于低溫會(huì)影響電池性能，電耗會(huì)增加。比如在一些地區(qū)零下8度時(shí)，續(xù)航可能減半，電耗相比常溫時(shí)明顯增多。就算在溫度稍高的冬天，如武漢冬季室外溫度5度左右，全程開(kāi)25.5度空調(diào)，電耗也會(huì)受到影響。在市內(nèi)強(qiáng)制純電、平均時(shí)速28km/h且全程開(kāi)空調(diào)的情況下，跑35公里掉電量55公里，達(dá)成率不到7折，熱空調(diào)掉電厲害。

駕駛速度也對(duì)電耗有影響，根據(jù)用戶(hù)實(shí)測(cè)，在冬季不開(kāi)空調(diào)時(shí)，藍(lán)電E5 PLUS定速100km/h時(shí)油耗相對(duì)較低，而定速110km/h、120km/h時(shí)油耗會(huì)逐步增加，由此推測(cè)最佳經(jīng)濟(jì)速度可能在100km/h左右，速度越快電耗可能越高。

駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵，如果開(kāi)車(chē)比較溫柔，不急加速、急剎車(chē)，電耗相對(duì)會(huì)低一些；要是駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，頻繁加速、制動(dòng)，電耗就會(huì)升高。

此外，車(chē)輛負(fù)載情況也會(huì)影響電耗，車(chē)內(nèi)乘坐人數(shù)較多，或者后備箱裝載了較多物品，車(chē)輛負(fù)重增加，電耗也會(huì)相應(yīng)上升。還有空調(diào)等設(shè)備的使用，像冬天開(kāi)暖風(fēng)、夏天開(kāi)冷風(fēng)，都會(huì)消耗電量，增加電耗。

綜合來(lái)看，藍(lán)電E5 Plus滿電跑高速正常情況下電耗在15 - 17度每百公里，若能保持良好駕駛習(xí)慣、合理控制車(chē)速等，電耗有望維持在較為理想的水平。