問(wèn)

榮威1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校后能提升多少馬力?

榮威1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校后提升的馬力數(shù)有不同情況。

上汽藍(lán)芯第二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是目前上汽主打產(chǎn)品,搭載在榮威RX5 PLUS等車型上 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有高效率、高功率不同版本,功率區(qū)間127 - 133kw,扭矩區(qū)間275 - 285Nm 。經(jīng)過(guò)精心調(diào)教之后,最大功率提升至181馬力,峰值扭矩達(dá)到了285?!っ住?/p>

全新第三代榮威RX5所搭載的上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),相比前款又有了進(jìn)一步提升。它傳承“雙十佳”優(yōu)秀基因打造領(lǐng)先同級(jí)的硬核實(shí)力,采用了電控可變噴嘴渦輪增壓技術(shù)(VGT),渦輪響應(yīng)速度相比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)提升了30%,能夠迸發(fā)出300N·m最大扭矩,實(shí)現(xiàn)最大功率188匹馬力。相比榮威RX5 PLUS上搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),馬力提升了7匹,扭矩提升了15?!っ?。

全新GS61發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用燃燒優(yōu)化、氣體交換、熱管理、減摩擦及NVH這5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),而且基于這5項(xiàng)技術(shù),工程師們又分別進(jìn)行了5項(xiàng)細(xì)致的技術(shù)優(yōu)化 。例如應(yīng)用米勒循環(huán),使得發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹比大于壓縮比,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,同時(shí)降低油耗,進(jìn)排氣也通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),提升燃燒效果。不僅在動(dòng)力上有提升,在燃油經(jīng)濟(jì)性上也提高6%,全新第三代榮威RX5油耗僅為6.0L/100km(NEDC)。

總之,榮威1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校后,從最初不同版本的功率區(qū)間,到榮威RX5 PLUS上的181馬力,再到全新第三代榮威RX5的188馬力,實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的動(dòng)力提升,為車主帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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