榮威W5車的動(dòng)力性能很不錯(cuò)。

它搭載1.8T和3.2L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是榮威自主研發(fā)，常見(jiàn)于榮威750 、MG7以及榮威550 。最大功率118kw/5500rpm，最大扭矩215Nm/2000 - 4500rpm，搭配6速手自一體變速器，二者匹配良好，換擋平順幾乎沒(méi)有頓挫感，油耗方面也兼顧得不錯(cuò)。日常駕駛時(shí)，起步和中低速提速都能滿足需求，在城市道路行駛穿梭比較輕松。

3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)采用源于奔馳T - Tronic的5速自動(dòng)變速箱。最大功率162kw/6000rpm，最大扭矩310Nm/4600rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)大有來(lái)頭，它源于奔馳M104系列，在90年代可是奔馳六缸發(fā)動(dòng)機(jī)家族主力產(chǎn)品，曾用于奔馳E級(jí)、S級(jí)等車型。雖然目前詳細(xì)數(shù)據(jù)有限，但參考奔馳M104發(fā)動(dòng)機(jī)資料，它最大扭矩突破300N m ，動(dòng)力強(qiáng)勁。在越野場(chǎng)景中，其充沛的扭矩能輕松應(yīng)對(duì)爬坡等挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的越野性能。

榮威W5還配備P - 4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)，采用博格華納的無(wú)聲鏈條技術(shù)分動(dòng)箱，通過(guò)電控旋鈕可快速在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換。兩驅(qū)模式下，車輛動(dòng)力輸出高效；切換到四驅(qū)模式時(shí)，原本傳輸?shù)胶筝喌臓恳δ芫鶆蚍峙涞剿熊囕?，在?fù)雜路況如泥濘、雪地、沙地等，車輛的通過(guò)性大幅提升，能輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣路況，讓駕駛更穩(wěn)定、更安全。

無(wú)論是在城市道路駕駛，還是踏上越野之旅，榮威W5都能憑借其良好的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)，滿足不同的出行需求。