榮威360的動力表現挺不錯。它有1.4T和1.5L兩種動力配置。

先說說1.4T，這臺SGE 1.4T TGI發(fā)動機是上汽和通用聯合研發(fā)的，用的是輕量化全鋁缸體設計。缸內中置直噴技術很厲害，能提升扭矩峰值范圍和持久性，還能降低油耗。渦輪增壓器采用創(chuàng)新的電子旁通閥和排氣歧管技術，在1500轉的時候就能釋放90%的最大扭矩，大大減少了渦輪遲滯。這發(fā)動機內部關鍵部件也引入了新技術改進。它的最大功率高達115kW/5600rpm，最大扭矩為235Nm/1600 - 4000rpm，這些參數和大眾的EA211發(fā)動機差不多。實測0 - 100km/h加速成績約為8.58秒，這個成績相當不錯，加速性能超越朗逸、英朗等傳統(tǒng)車型。在日常駕駛中，當發(fā)動機2000rpm的時候，就能提供充足的動力，扭矩響應迅速。搭配的TST 7速干式雙離合變速箱換擋也比較平順，高速行駛時渦輪增壓發(fā)動機動力輸出快。

再看看1.5L自然吸氣發(fā)動機，采用的是1.5L DVVT四缸發(fā)動機，新增了DVVT雙可變氣門正時技術，還進行了博世最新發(fā)動機管理系統(tǒng)升級，排放標準提升到國V標準，燃油經濟性顯著提升。它的最大功率為85kW。雖然在功率和加速上不如1.4T，但在市區(qū)行駛的話，自然吸氣發(fā)動機維修成本低，也是個不錯的選擇。

榮威360的動力不管是1.4T還是1.5L，都各有優(yōu)勢。1.4T動力強勁，加速快，適合對動力有追求的朋友；1.5L自然吸氣發(fā)動機經濟性好，維修成本低，適合在市區(qū)日常通勤。而且它的變速箱與發(fā)動機配合默契，再加上整車出色的隔音效果，以及注重舒適性的懸架系統(tǒng)，還引入了ECO節(jié)油模式和坡道輔助功能等，能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

所以說榮威360的動力表現值得肯定。