判斷榮威RX8是合資車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē) ，從品牌歸屬就能知道答案。

榮威是上海汽車(chē)（公司）有限公司在2006年10月推出的自主品牌 ，是上海汽車(chē)集團(tuán)基于英國(guó)羅孚“羅孚75全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)”創(chuàng)立的，雖設(shè)計(jì)理念有些英倫風(fēng)格，但實(shí)際上上海汽車(chē)集團(tuán)沒(méi)收購(gòu)“羅孚”品牌，所以榮威是正宗國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌，旗下的RX8自然也是國(guó)產(chǎn)車(chē)。

從研發(fā)制造角度也能判斷。榮威RX8完全是在國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)的，采用上汽集團(tuán)自主研發(fā)技術(shù)。像它搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163kw，扭矩360牛米，運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，減輕重量提升操控性與行駛穩(wěn)定性，這都是上汽自主研發(fā)成果 ，并非依賴合資外方技術(shù)。匹配的六速自動(dòng)變速器（6AT），保證換擋平順還優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，可靠性強(qiáng)，也是自主研發(fā)制造體現(xiàn)。

車(chē)輛懸掛系統(tǒng)方面也能佐證。RX8前懸掛采用雙叉臂獨(dú)立懸架，提升鋪裝路面乘坐舒適性；后懸掛采用五連桿整體橋懸架，強(qiáng)化越野性能，確保各種路況穩(wěn)定性。這懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與調(diào)校，展現(xiàn)上汽自身研發(fā)實(shí)力與技術(shù)水平，是國(guó)產(chǎn)車(chē)在不斷提升品質(zhì)與性能的表現(xiàn)。

還有四驅(qū)系統(tǒng)，RX8的四驅(qū)版本配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四個(gè)車(chē)輪始終有動(dòng)力，提供高操控性與通過(guò)性，這技術(shù)也是上汽自主研發(fā)成果，是國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)進(jìn)步的有力證明。

所以不管從品牌歸屬、研發(fā)制造，還是具體車(chē)輛技術(shù)來(lái)看，榮威RX8都是國(guó)產(chǎn)車(chē)，不是合資車(chē) 。它代表國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在技術(shù)、設(shè)計(jì)等多方面不斷進(jìn)步，給消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)選擇。