榮威e550油電混合系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。

首先在環(huán)保節(jié)能上，它是零排放的代表，能顯著降低對(duì)環(huán)境的影響，讓出行更清潔，無(wú)需完全依賴化石燃料，百公里油耗僅1.6L，節(jié)能效果出色，為車(chē)主節(jié)省燃油成本，也為環(huán)保出一份力。

榮威e550油電混合系統(tǒng)的核心技術(shù)自主研發(fā)成果顯著。采用“雙芯、三核、八?！豹?dú)特設(shè)計(jì)，“雙芯”讓汽油和電動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同配合，提供多種動(dòng)力輸出選擇?！叭恕敝械?.5L VTItech汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)和發(fā)電一體機(jī)、TM牽引電機(jī)相互協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。“八?！奔窗l(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的八種混合動(dòng)力系統(tǒng)工況模式，可根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景和需求，智能切換工作模式，讓動(dòng)力輸出更合理高效。

電驅(qū)方面，上汽自主研發(fā)的EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元是一大亮點(diǎn)，集成兩個(gè)電機(jī)、兩個(gè)離合器和一套2擋位齒輪組，優(yōu)化動(dòng)力傳輸，提升駕駛的平順性和響應(yīng)速度。

電池部分，電池包防水等級(jí)達(dá)到IP67級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)性強(qiáng)。電池系統(tǒng)由電池模組、電池管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和高壓控制單元組成，下方采用液冷控制電池溫度變化，確保電池在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定工作。上汽自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)更是能實(shí)時(shí)檢測(cè)電池狀態(tài)，保障系統(tǒng)安全，延長(zhǎng)電池使用壽命。

動(dòng)力性能上，榮威e550油電混合系統(tǒng)綜合功率達(dá)到147kW，峰值扭矩高達(dá)587Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁。純電模式下，續(xù)航里程為60km，最高時(shí)速可達(dá)130km/h，能滿足日常城市通勤和一定的短途出行需求。無(wú)論是起步還是中后段加速，都能提供充沛的動(dòng)力，駕駛體驗(yàn)感好。

這些優(yōu)勢(shì)讓榮威e550油電混合系統(tǒng)在市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力 。