在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里，榮威e550符合增程式電動車的定義。

增程式汽車核心在于既能外接充電，又能通過車載發(fā)電機(jī)工作，由電動機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)并不直接驅(qū)動車輪，而是為電動機(jī)提供動力，驅(qū)動發(fā)電機(jī)為電池充電。

榮威e550具備外接充電的能力，這滿足增程式電動車定義中的一個關(guān)鍵條件。在通過車載發(fā)電機(jī)工作方面，其搭載的Green-motion高效能三核混動引擎組能實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能。發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輪，而是為電動機(jī)提供動力，驅(qū)動發(fā)電機(jī)為電池充電，榮威e550也符合這一點(diǎn)。

它可以依靠外接充電，滿足日常使用需求，有著電動車寧靜與強(qiáng)勁起步性能。在沒有充足充電設(shè)施的地方，發(fā)動機(jī)作為備用能源，能繼續(xù)為電池充電以維持車輛行駛。

榮威e550作為上汽新能源戰(zhàn)略重要一步，在多方面有著出色表現(xiàn)。它是中國首款量產(chǎn)的三核插電式混合動力轎車，在電池安全、車身安全等方面通過了國內(nèi)外各項(xiàng)嚴(yán)苛檢測。專為其設(shè)計(jì)的米其林博悅LC系列輪胎等一系列系統(tǒng)與配置，讓它百公里油耗低至1.6L ，兼顧低碳出行與燃油經(jīng)濟(jì)性。其Green-motion高效能三核混動引擎組可輸出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。

從各方面綜合來看，無論是從動力系統(tǒng)的運(yùn)行方式，還是車輛整體的性能和配置等角度，榮威e550都和增程式電動車的定義相契合，符合增程式電動車的標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來環(huán)保節(jié)能、綠色出行的全新駕乘體驗(yàn)。