榮威RX9的底盤懸掛質(zhì)量口碑挺好的。它是中型SUV，2023款有前驅(qū)和適時四驅(qū)版本，前麥弗遜后多連桿懸掛，多連桿由連桿、減震器和彈簧構(gòu)成。

先說說懸掛設(shè)計，多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計本身就有優(yōu)勢，能有效提升車身穩(wěn)定性和操控性。榮威RX9采用這樣的設(shè)計，在行駛過程中能更好地應(yīng)對各種路況，保證車輛行駛平穩(wěn)。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，不少車主都反饋開著RX9底盤挺穩(wěn)的。過坑洼路面的時候，懸架調(diào)校偏舒適，不會有很強(qiáng)烈的顛簸感，坐在車內(nèi)感覺很平穩(wěn)。而且加速剎車的時候也都很舒服，車輛在直線行駛時特別穩(wěn)，操控性也不錯，轉(zhuǎn)向不足的情況比較少。

在底盤用料方面，據(jù)說榮威RX9用料實(shí)在。雖然具體質(zhì)量得看長期使用情況，但短期體驗(yàn)下來大家都挺滿意的。

還有個很厲害的配置，榮威RX9搭載了同級唯一采埃孚CDC智能電控懸架。這可是讓它底盤質(zhì)感比肩傳統(tǒng)合資品牌的功臣之一。懸掛的支撐緊致，即便車身較大，也沒有明顯的大車感。

在國產(chǎn)車?yán)铮瑯s威RX9的底盤質(zhì)量處于中上水平。它的懸架軟硬適中，對于日常駕駛來說完全夠用。網(wǎng)上很多評測也提到，RX9的底盤懸架調(diào)校偏向家用，濾震效果不錯。雖說高速過彎時側(cè)傾稍微有點(diǎn)明顯，但這對于一款家用定位的SUV來說，完全在可接受范圍內(nèi)。

榮威RX9的底盤懸掛在設(shè)計、用料、調(diào)校等方面都表現(xiàn)出色，能給駕駛者和乘客帶來舒適穩(wěn)定的駕乘感受，質(zhì)量口碑是值得肯定的。無論是日常城市通勤，還是偶爾的外出游玩，它都能憑借優(yōu)秀的底盤懸掛表現(xiàn)，為你提供良好的駕駛體驗(yàn)。