榮威i5在技術(shù)研發(fā)方面成果顯著。

動力系統(tǒng)上搭載上汽集團自主研發(fā)的藍芯發(fā)動機，集成多項先進技術(shù)。1.5升自然吸氣發(fā)動機采用dvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體組合，高效耐用，最大功率120馬力，扭矩150?！っ祝ヅ?速手動和cvt變速器，cvt帶來平順換擋體驗。渦輪增壓引擎配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與缸體提升動力輸出，達到169馬力和250?！っ椎母咝阅?。藍芯發(fā)動機還采用高效燃燒系統(tǒng)和智能熱管理系統(tǒng)，降低油耗減少排放，用靜音鏈條、平衡軸等降噪減振技術(shù)提升駕駛舒適性，且經(jīng)過嚴苛耐久性和可靠性測試，高品質(zhì)長壽命。

在電池技術(shù)方面，榮威i5采用三元鋰電池組，電動機最大功率85kW，峰值扭矩255Nm，提供強勁平穩(wěn)駕駛體驗。綜合續(xù)航里程達301公里，等速行駛超400公里，電池組能量密度140.74Wh/kg，在純電動車型中表現(xiàn)出色，注重能源利用效率。

三大件方面同樣有成果。CVT變速箱由博世公司研發(fā)，博世是全球領(lǐng)先汽車技術(shù)供應(yīng)商，其研發(fā)的變速箱為榮威i5提供流暢高效傳動系統(tǒng)。主要部件由SAIC自主研發(fā)，質(zhì)量可靠性能優(yōu)異。雙離合為邦奇產(chǎn)VT2，邦奇是知名汽車傳動系統(tǒng)供應(yīng)商，這款雙離合提供敏捷平順換擋體驗。

此外，榮威i5后懸掛系統(tǒng)改為非獨立懸架，在保證舒適性的同時提升車輛穩(wěn)定性。儀表盤采用指針液晶屏設(shè)計。

榮威i5在動力、電池、三大件以及懸掛等多方面的技術(shù)研發(fā)成果，使其具備強勁動力、良好續(xù)航、穩(wěn)定性能以及舒適駕駛體驗，展現(xiàn)出榮威品牌在技術(shù)研發(fā)上的實力 。