榮威iMAX8底盤在應(yīng)對顛簸路面時濾震效果相當(dāng)好。

榮威iMAX8底盤懸掛采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸掛的組合，這種經(jīng)典的懸掛組合為車輛提供了良好的支撐和減震基礎(chǔ)。并且采用德國ZF薩克斯MPV減震系統(tǒng)，有助于提升乘坐的舒適性。

在實際駕駛體驗中，其底盤調(diào)校偏向舒適性。日常行駛時，路面的細(xì)碎震動基本難以察覺，這意味著即使在不太平整的普通道路上，車內(nèi)的駕乘人員也不會被頻繁的小顛簸打擾，能享受到平穩(wěn)的旅程。

遇到坑洼路面等較大顛簸時，底盤能有效地化解和吸收震動，讓車內(nèi)乘客感到平穩(wěn)舒適。特別是經(jīng)過減速帶時，車輛整體表現(xiàn)出“韌性十足”的高級感，不會有生硬的彈跳或者大幅度的晃動。

整個車型的駕駛感受很棒，能很好地過濾掉路面顛簸，無論是駕駛者還是乘客，都能在顛簸路面行駛時獲得不錯的體驗。

與同級別車型相比，榮威iMAX8底盤優(yōu)勢明顯，在應(yīng)對顛簸路面時的濾震效果更為突出。

在舒適性方面表現(xiàn)出色的同時，它在操控性、穩(wěn)定性等方面也有著不錯的表現(xiàn)。高速過彎時底盤展現(xiàn)出緊致的沉穩(wěn)感，有著德系車的質(zhì)感，車頭響應(yīng)迅速，操控感受超越了常規(guī)MPV。而且底盤扎實，駕駛過程中不會讓人覺得車輛笨重。

這種扎實的底盤調(diào)校讓車輛在各種路況下都能保持較好的穩(wěn)定性和操控性，在顛簸路面行駛時也不例外。

榮威iMAX8底盤在應(yīng)對顛簸路面時濾震效果良好，能夠為駕駛者和乘客帶來優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。