榮威iMAX8所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自上汽集團(tuán)旗下的榮威品牌。

榮威誕生于2006年，在汽車研發(fā)領(lǐng)域?qū)嵙Σ蝗菪∮U。榮威iMAX8搭載的是上汽藍(lán)芯最新一代400tgi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為20A4E的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

這可是榮威自主研發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了先進(jìn)的DVVL兩級(jí)可變氣門升程等技術(shù)，熱效率達(dá)到35.2%。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩360nm。

從賬面數(shù)據(jù)看，動(dòng)力輸出相當(dāng)不錯(cuò)。實(shí)際駕駛中，其表現(xiàn)更是出色。榮威的工程師把2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8AT變速箱的組合調(diào)校得極為精妙。在低速行駛時(shí)，就算是在擁堵的上班路上，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，毫無(wú)頓挫感，體驗(yàn)感超棒。其360Nm的最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能完全釋放，起步、中低速加速以及高速超車都不在話下，開(kāi)起來(lái)輕松愜意。

而且，和其他一些車型相比，榮威iMAX8的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。比如本田奧德賽和艾力紳配備的2.0升阿特金森循環(huán)/DOHC/i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率才158kw，明顯低于榮威iMAX8。這意味著榮威iMAX8在動(dòng)力方面更具優(yōu)勢(shì)，即便帶著大家庭長(zhǎng)途自駕游，也不用擔(dān)心動(dòng)力不足，能讓旅程更輕松愉快。

總之，榮威iMAX8所配備的來(lái)自榮威品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)技術(shù)、出色調(diào)校以及強(qiáng)大動(dòng)力輸出，為車輛性能和駕駛體驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓車主無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能有良好的感受。