榮威iMAX8自動(dòng)剎車的反應(yīng)速度很快。

從實(shí)際案例來看，一位北京車主在駕車時(shí)遇到突發(fā)狀況，一陣大風(fēng)掀起碩大的金屬圍擋帶著鋼管和石塊向車頭撲來，人本能反應(yīng)只有短暫1秒，而榮威iMAX8迅速減速并穩(wěn)穩(wěn)剎停，車身前三分一壓在圍擋上，車主能“躲過一劫”，就得益于其搭載的AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)，反應(yīng)速度遠(yuǎn)超人類大腦。

還有車主分享過日常駕駛體驗(yàn)。在過紅綠燈時(shí)，前車突然急剎，當(dāng)時(shí)車主速度70左右，正常行駛本以為能通過，結(jié)果自己的車先是突然減速，儀表盤出現(xiàn)黃色提示，加速失效有拖拽感，緊接著車子自動(dòng)急剎車，最終停在前車后邊，成功避免追尾 。

榮威iMAX8自動(dòng)剎車系統(tǒng)觸發(fā)比較靈敏。相對(duì)速度過快就可能觸發(fā)，當(dāng)前車減速而駕駛員還在加速，系統(tǒng)大概率判斷有碰撞風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)自動(dòng)剎車。在行車前側(cè)方出現(xiàn)物體或行人達(dá)到設(shè)定距離時(shí)也會(huì)激活。

自動(dòng)剎車系統(tǒng)判定觸發(fā)的條件，主要基于駕駛員的腳部動(dòng)作和對(duì)路況的預(yù)判。如果駕駛員腳在剎車踏板上，系統(tǒng)判定其已做好剎車準(zhǔn)備，就不會(huì)介入；要是駕駛員腳在油門踏板上，并且有持續(xù)的油門動(dòng)力輸出，系統(tǒng)會(huì)立刻短暫急促提示后介入幫助剎停車輛。

綜合這些情況來看，榮威iMAX8自動(dòng)剎車的反應(yīng)速度是相當(dāng)快的，能在關(guān)鍵時(shí)刻保障行車安全。