榮威iMAX8新能源能上綠牌。榮威iMAX8 DMH新陸尊屬于插混車(chē)型，滿足上綠牌的條件。

這款車(chē)在11月上市，有三款配置，官方售價(jià)19.99萬(wàn)至24.99萬(wàn)元。它換裝了榮威DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，采用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率達(dá)110kW，配以24.7kWh電池組，實(shí)現(xiàn)CLTC工況下1536公里超長(zhǎng)續(xù)航，百公里僅耗油4.71L。CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到135km，這一數(shù)據(jù)在城市駕駛中非常實(shí)用，能夠滿足日常的出行需求。

在外觀上，進(jìn)氣格柵像鎧甲一樣，全新的星空星鉆格柵有著66片鉆石切割工藝飾片，寓意吉祥順利，從視覺(jué)上彰顯豪華質(zhì)感。LED大燈和日間行車(chē)燈造型大氣，與格柵搭配整體氣場(chǎng)十足。

內(nèi)飾方面中央扶手更實(shí)用，第二排有折疊小桌板，不管是臨時(shí)辦公，還是化妝都能輕松應(yīng)對(duì)。整車(chē)長(zhǎng)度超5米，但駕駛起來(lái)很輕松。而且它地臺(tái)不高，僅有395mm超低地臺(tái)高度，配合門(mén)框把手，老人上下車(chē)更加方便。還配備三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)，能照顧到老人孩子對(duì)溫度需求的差別。

從品質(zhì)上來(lái)說(shuō)，榮威iMAX8 DMH新陸尊由別克GL8原班底打造，在底盤(pán)結(jié)構(gòu)、操控系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等方面一脈相承，同時(shí)共享上汽集團(tuán)成熟的技術(shù)沉淀及供應(yīng)鏈體系，確保了品質(zhì)和超高價(jià)值。

車(chē)內(nèi)空間寬敞，“得車(chē)率”較高，第二排和第三排都能讓成年人舒服乘坐，通風(fēng)加熱按摩腿托等配置齊全。

價(jià)格上看，19.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間很有吸引力，相比一些高端豪華MPV價(jià)格親民，又憑借綠牌和省油的特點(diǎn)，與傳統(tǒng)MPV強(qiáng)者競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于新能源家用MPV的E8等車(chē)型，它的空間優(yōu)勢(shì)又使其具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。而且作為綠牌新能源車(chē)，無(wú)需購(gòu)置稅，起售價(jià)即真實(shí)售價(jià)，使用成本也更低，對(duì)于普通家庭，特別是限購(gòu)城市的家庭來(lái)說(shuō)很合適。

所以榮威iMAX8新能源上綠牌不僅能享受政策優(yōu)惠，其本身產(chǎn)品力也相當(dāng)出色。