比亞迪智駕系統(tǒng)相比其他品牌有不少優(yōu)勢(shì)。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與持續(xù)迭代強(qiáng)，擁有中國(guó)最大車云數(shù)據(jù)庫(kù)，涵蓋城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、極端天氣等復(fù)雜場(chǎng)景，靠脫敏數(shù)據(jù)建立智能駕駛決策模型?；诙说蕉舜竽Ｐ停懿粩鄡?yōu)化駕駛策略，實(shí)現(xiàn)“越開越好開”，極端場(chǎng)景下安全性更高。

多傳感器融合與高算力支持出色，“天神之眼”系統(tǒng)配備31個(gè)傳感器，像激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和高清攝像頭等，構(gòu)建360度無死角感知網(wǎng)絡(luò)。自主研發(fā)智能駕駛芯片算力達(dá)200TOPS，結(jié)合多傳感器融合技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位精度和毫秒級(jí)決策響應(yīng)。

高精度感知與決策能力突出，采用三目立體視差多模態(tài)BEV感知主干網(wǎng)，大幅提升前視感知精度，還能高效融合多傳感器數(shù)據(jù)，保證全天候穩(wěn)定且高精度環(huán)境感知。引入擬人規(guī)劃與全閉環(huán)控制機(jī)制，從云端學(xué)習(xí)老司機(jī)駕駛習(xí)慣，達(dá)成軟硬件閉環(huán)、協(xié)同優(yōu)化。

安全功能全面，高快領(lǐng)航功能可實(shí)現(xiàn)智駕1000公里以上0接管，AEB功能在100km/h下穩(wěn)定剎停，未來還會(huì)釋放120公里和140公里時(shí)速的AEB能力。代客泊車成功率高達(dá)99%，能自動(dòng)泊車、取車、鎖車。

成本控制與普及性好，通過垂直整合供應(yīng)鏈，大幅降低智駕系統(tǒng)成本，并將其下放至10萬元級(jí)車型，像宋PLUS智駕版、海豹06等，推動(dòng)“智駕平權(quán)”，打破高端車型對(duì)智能駕駛技術(shù)的壟斷。

感知架構(gòu)獨(dú)特，比如入門級(jí)的天神之眼C采用前視三目立體視差技術(shù)，和部分依賴多視角視覺融合的系統(tǒng)不同。還依托400萬輛數(shù)據(jù)訓(xùn)練體系，在數(shù)據(jù)方面有自己的優(yōu)勢(shì) 。

比亞迪智駕系統(tǒng)憑借這些優(yōu)勢(shì)，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶帶來出色體驗(yàn)。