紅旗 L5 每年的銷量情況如下：

從 2018 年 10 月到 2019 年 7 月，這 10 個(gè)月里總共賣了 16 輛，平均一個(gè)月 1.6 輛。按照目前的銷量推算，一年約 19.2 輛。

紅旗 L5 要完成全球限量 100 臺的目標(biāo)，大概 5 年出頭能達(dá)成。

紅旗 L5 定位為超高級轎車，價(jià)格 600 萬起，其競爭對手勞斯萊斯幻影 1-7 月總銷量為 394 輛，月銷最少 19 輛，最高 85 輛，平均 56.2 輛，1 個(gè)多月就能完成百輛目標(biāo)。

賓利慕尚 1-7 月總銷量為 115 輛，月銷最少 8 輛，最高 24 輛，平均月銷 16.4 輛，百輛目標(biāo)需要半年。

賓利慕尚的月銷量是紅旗 L5 的 10.25 倍，勞斯萊斯幻影月銷量是紅旗 L5 的 35 倍。

紅旗 L5 作為國產(chǎn)車，沒有進(jìn)口稅卻比進(jìn)口的賓利慕尚還貴，這讓不少人感覺不平衡。不過紅旗 L5 定位決定了定價(jià)，為了增加銷量，推出了終身免費(fèi)保養(yǎng)和一次免費(fèi)翻新的服務(wù)，但平均一個(gè)月還是只賣 1.6 輛。

新一代紅旗 L5 在外觀、內(nèi)飾等方面有升級，也開啟了預(yù)售。

紅旗品牌為了發(fā)展有很多規(guī)劃和戰(zhàn)略，比如打造新高尚品牌、All in 新能源等。

總之，紅旗 L5 銷量相對較低，但品牌在不斷努力和發(fā)展。