邁騰480的安全配置達(dá)到了相當(dāng)高的水平，超越不少主流B級車，甚至看齊部分C級車。它擁有51項(xiàng)主動(dòng)安全配置與28項(xiàng)被動(dòng)安全配置，從多方面守護(hù)駕乘安全。比如最多8個(gè)安全氣囊，在碰撞時(shí)提供緩沖保護(hù)；HSB高強(qiáng)度車身80%采用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度及超高熱成型鋼板，確保關(guān)鍵部位在撞擊時(shí)不變形。諸多配置全方位構(gòu)建起安全防護(hù)網(wǎng)。

在主動(dòng)安全配置方面，邁騰480配備了如ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）等基礎(chǔ)配置。ABS能防止車輛在緊急制動(dòng)時(shí)輪胎抱死，讓駕駛者在制動(dòng)過程中仍可操控方向盤，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑或甩尾，大大提高了制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性；EBD則能根據(jù)車輛不同的載重情況以及各個(gè)車輪的附著力，自動(dòng)分配制動(dòng)力，確保車輛在制動(dòng)時(shí)四個(gè)車輪能同時(shí)達(dá)到最佳制動(dòng)效果，縮短制動(dòng)距離。

還有牽引力控制系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP），這兩項(xiàng)配置堪稱行車穩(wěn)定的“守護(hù)神”。在濕滑路面或急加速時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)可有效防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，確保車輛平穩(wěn)起步和加速；而ESP更是能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等失控跡象時(shí)，它會(huì)自動(dòng)對相應(yīng)車輪施加制動(dòng)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，幫助車輛保持行駛穩(wěn)定性，防止車輛側(cè)翻或甩尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生。自動(dòng)駐車和上坡輔助功能也為駕駛提供了便利與安全保障，自動(dòng)駐車可在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)力，無需駕駛者長時(shí)間踩住剎車，避免了因疏忽導(dǎo)致車輛溜車；上坡輔助則能在上坡起步時(shí)防止車輛后溜，讓駕駛者從容應(yīng)對坡起難題，避免熄火，保障行車安全。

被動(dòng)安全配置上，其HSB高強(qiáng)度車身功不可沒。高達(dá)80%的車身應(yīng)用高強(qiáng)度鋼板、超高強(qiáng)度鋼板和超高熱成型鋼板，這些鋼材質(zhì)量輕但剛度極高，拉伸強(qiáng)度甚至超過航空級鈦合金，被廣泛應(yīng)用于前地板、車門加強(qiáng)梁以及A柱、B柱等車身關(guān)鍵部位。在遭遇側(cè)面撞擊等事故時(shí)，高強(qiáng)度車身能夠有效分散和吸收撞擊能量，最大程度減少座艙的形變，為車內(nèi)駕乘人員留出足夠的生存空間。

豐富的安全氣囊配置同樣是邁騰480被動(dòng)安全的一大亮點(diǎn)。最多可達(dá)8個(gè)安全氣囊，涵蓋駕駛與副駕駛?cè)叽鐨饽?、前座椅雙側(cè)氣囊、后側(cè)安全氣囊以及前后貫通式頭部雙氣簾。在車輛發(fā)生碰撞瞬間，這些安全氣囊會(huì)迅速彈出，在駕乘人員與車內(nèi)部件之間形成柔軟的緩沖層，大大減輕碰撞對人體的傷害。無論是正面碰撞、側(cè)面碰撞還是翻滾等事故，不同位置的安全氣囊都能各司其職，為駕乘者提供全方位、多層次的保護(hù)。

另外，轉(zhuǎn)向柱主動(dòng)折疊設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)配置也彰顯了邁騰480對安全的重視。在車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，轉(zhuǎn)向柱會(huì)自動(dòng)折疊，避免因碰撞產(chǎn)生的巨大沖擊力直接傳遞給駕駛者，從而減少對駕駛者胸部和腹部的傷害。

總的來說，邁騰480的安全配置無論是主動(dòng)安全方面的各種穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還是被動(dòng)安全領(lǐng)域的高強(qiáng)度車身與豐富氣囊組合，以及諸多貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出其在安全防護(hù)上的卓越水準(zhǔn)，為駕乘者打造了一個(gè)可靠、安心的出行環(huán)境，讓每一次駕駛都多了一份保障 。