在續(xù)航里程方面，小米 YU7更具優(yōu)勢(shì)。小米 YU7提供多種動(dòng)力版本，后驅(qū)版根據(jù)配置不同，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá) 820 公里，四驅(qū)版也有 670 公里、750 公里和 760 公里等選擇。而特斯拉 Model Y后驅(qū)版本續(xù)航為 593 公里，全輪驅(qū)動(dòng)版本為 719 公里。很明顯，小米 YU7多個(gè)版本的續(xù)航里程超過(guò)了 Model Y，展現(xiàn)出其在續(xù)航領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力 。

具體來(lái)看，小米 YU7后驅(qū)版搭載96.3千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，憑借不同的車(chē)型配置與輪轂搭配，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航的差異化表現(xiàn)。當(dāng)配備19英寸低風(fēng)阻輪轂時(shí)，CLTC純電續(xù)航能達(dá)到820公里這一出色成績(jī)；就算是搭配20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，續(xù)航也有725公里。這樣的續(xù)航能力，在同類型產(chǎn)品中已然處于領(lǐng)先位置。

再說(shuō)說(shuō)四驅(qū)版的小米 YU7，它搭載101.7千瓦時(shí)三元鋰電池組，不同配置下的續(xù)航里程分別為670公里、750公里和760公里。其中最高的760公里續(xù)航，相較于特斯拉Model Y全輪驅(qū)動(dòng)版本的719公里，足足多出了41公里。而且，小米 YU7還有可能配置最新一代固態(tài)電池，在CLTC工況下續(xù)航可達(dá)1000公里，這更是將差距進(jìn)一步拉大。

從整體對(duì)比不難看出，小米 YU7在續(xù)航里程上的優(yōu)勢(shì)十分顯著。無(wú)論是后驅(qū)版還是四驅(qū)版，都能在續(xù)航方面展現(xiàn)出超越特斯拉Model Y的實(shí)力。這種優(yōu)勢(shì)不僅為用戶提供了更出色的出行體驗(yàn)，減少了續(xù)航焦慮，也彰顯了小米在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)上的深厚積累與創(chuàng)新能力，在續(xù)航領(lǐng)域樹(shù)立了新的標(biāo)桿。