問(wèn)界 M8 在多個(gè)方面相比問(wèn)界其他車(chē)型有所升級(jí)。在價(jià)格上 36.8 萬(wàn)起售且有望降至 35 萬(wàn)級(jí)，提供豐富版本與座型選擇。動(dòng)力上全系雙電機(jī)四驅(qū)，標(biāo)配空懸等高端配置。智駕方面，全系標(biāo)配華為高階智駕，配備多個(gè)激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)。不同版本在座椅、電動(dòng)門(mén)等配置上也各有升級(jí)亮點(diǎn)。此外，外觀有獨(dú)特設(shè)計(jì)，內(nèi)飾科技感足，空間寬敞，展現(xiàn)出全方位的提升。

在版本與座型方面，問(wèn)界 M8 提供了 Max、Max+和 Ultra 三個(gè)版本，無(wú)論是追求性?xún)r(jià)比還是極致配置的消費(fèi)者，都能找到適合自己的版本。并且均有五座和六座款型可供選擇，極大地滿足了不同家庭結(jié)構(gòu)和出行需求的用戶。這種多樣化的選擇，相比一些車(chē)型較為單一的布局，無(wú)疑是一大升級(jí)。

動(dòng)力配置上，全系雙電機(jī)四驅(qū)的設(shè)定，為車(chē)輛帶來(lái)了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和出色的操控性能。標(biāo)配的空懸 +EDC 連續(xù)可變阻尼減振器，搭配增強(qiáng)型雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架，讓車(chē)輛在面對(duì)各種路況時(shí)，都能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性，為駕乘者提供更為平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，這在同級(jí)別車(chē)型中也是相當(dāng)突出的升級(jí)亮點(diǎn)。

智能駕駛領(lǐng)域，全系標(biāo)配華為高階智駕絕對(duì)是一大重磅升級(jí)。前后向兩個(gè)激光雷達(dá)（前 192 線，后固態(tài)）、五個(gè) 4D 毫米波雷達(dá)（前向 3 個(gè)分布式）的配置，讓車(chē)輛能夠更精準(zhǔn)地感知周?chē)h(huán)境，為智能駕駛輔助功能的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升了行車(chē)安全性和便利性。

不同版本在具體配置上也有明顯的升級(jí)差異。MAX+版本在 MAX 版本基礎(chǔ)上，增加了副駕折疊舒云雙享座椅、二排零重力座椅、流媒體后視鏡等配置，舒適性大幅提升，還可選裝電動(dòng)門(mén)和激光投影，為用戶帶來(lái)更多高端體驗(yàn)。Ultra 版本更是集大成者，不僅標(biāo)配 MAX+版本所有配置，還配備了百萬(wàn)像素智慧投影大燈，將科技感和豪華感拉滿。

外觀設(shè)計(jì)上，問(wèn)界 M8 采用與 M9 相似設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在細(xì)節(jié)之處又獨(dú)具特色，中網(wǎng)鍍鉻條、大燈、進(jìn)氣口等設(shè)計(jì)元素，讓車(chē)輛更具辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)約流暢，車(chē)尾尾燈與 M9 相同，隱藏式雨刮和流媒體后視鏡的設(shè)計(jì)，既提升了美觀度，又增強(qiáng)了實(shí)用性。

內(nèi)飾方面，常規(guī)五座和三排六座的布局，滿足了不同空間需求。中控三聯(lián)屏更窄，搭配無(wú)線充電、懷擋設(shè)計(jì)，以及大尺寸 HUD 抬頭顯示和華為專(zhuān)屬音響，營(yíng)造出科技感與豪華感十足的駕乘環(huán)境。

空間表現(xiàn)上，問(wèn)界 M8 的尺寸為 5190*1999*1795mm，軸距達(dá) 3105mm，無(wú)論是 5 座版本還是 6 座版本，都能提供寬敞的后排空間以及充裕的尾廂空間，為出行提供了更多的裝載可能性。

總之，問(wèn)界 M8 通過(guò)價(jià)格策略、豐富版本座型、強(qiáng)大動(dòng)力、智能駕駛升級(jí)、配置差異化、外觀內(nèi)飾優(yōu)化以及空間拓展等多個(gè)方面的提升，全方位展現(xiàn)了自身的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)、更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇，在汽車(chē)市場(chǎng)中樹(shù)立了新的標(biāo)桿 。