問
甲殼蟲汽車停產(chǎn)是全球范圍的嗎?
甲殼蟲汽車是全球范圍停產(chǎn)的。
甲殼蟲于 1935 年由保時捷之父費迪南德·波爾舍設計,因其獨特造型被昵稱為甲殼蟲。它在第二次世界大戰(zhàn)前就已誕生,但戰(zhàn)爭期間大量被投入戰(zhàn)事,戰(zhàn)后重新投入生產(chǎn),并成為歐洲最暢銷車型。1972 年,甲殼蟲總產(chǎn)量打破福特 T 型車的生產(chǎn)記錄。82 年的時間里,累計生產(chǎn)超過 2150 萬輛。
大眾汽車在 1998 年推出全新的“新甲殼蟲”,主要瞄準女性客戶。2012 年又對車型進行改造,吸引男性客戶。
但隨著時代發(fā)展,甲殼蟲的造型和實用性不能滿足消費者需求,銷量下滑。加上北美市場的失敗,在經(jīng)歷三代設計后,于 2019 年 7 月 10 日正式停產(chǎn)。
最后一輛甲殼蟲在墨西哥工廠下線,將在墨西哥 Puebla 博物館展出。
大眾研發(fā)負責人曾考慮開發(fā)電動版甲殼蟲,但最終大眾把重心放到了 I.D 系列新能源車型上,不會讓甲殼蟲車型起死回生。
甲殼蟲的停產(chǎn)正值大眾的轉(zhuǎn)折點,公司正加力開發(fā)電動汽車,以吸引新一代注重環(huán)保的消費者。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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