第二代寶馬 Z4 的操控性能獨特之處眾多，操控體驗十分出色。它采用雙叉臂式后懸架，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，曲線行駛穩(wěn)定性強。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供與速度相關(guān)的伺服助力，操控輕松精確。高效引擎動力輸出強勁，加速卓越。T 形三輻式方向盤及手動換擋撥片激發(fā)駕駛欲望，調(diào)整后的軸距讓操控更靈活。還有 ddc 動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升操控樂趣 。

在底盤方面，寶馬Z4的表現(xiàn)可圈可點。扎實的底盤，能夠讓駕駛者清晰感知路面的每一處細(xì)微變化，路感十分清晰。其避震調(diào)校偏硬，這種設(shè)定并非是為了單純營造運動感，更重要的是在實際駕駛中，它能給予車身足夠的支撐力。無論是在平坦的城市道路，還是稍有顛簸的路面，都能有效減少顛簸感，讓駕乘體驗更為舒適，同時也確保了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，過彎時車身側(cè)傾極小，仿佛牢牢“貼”在地面上。

值得一提的是，第二代寶馬Z4配備的手自一體（AT）變速箱，換擋迅速且平順，在駕駛過程中幾乎感受不到頓挫感。這使得動力輸出源源不斷，無論是日常駕駛的平緩加速，還是在高速行駛時的超車動作，都能輕松應(yīng)對。并且，車輛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)極為靈敏，能給駕駛者精準(zhǔn)的反饋，讓駕駛者可以輕松掌控行駛方向，即使面對復(fù)雜路況，也能從容應(yīng)對。

不僅如此，寶馬Z4的操控系統(tǒng)極為人性化，各種操控配置一應(yīng)俱全。自動泊車等功能的加入，為駕駛者在停車時提供了極大的便利；眾多主/被動安全配置，如膝部氣囊等，更是為駕駛操控提供了全方位的安全保障。駕駛者在享受極致操控樂趣的同時，也能倍感安心。

總之，第二代寶馬Z4憑借其先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)、出色的動力性能、人性化的操控配置以及可靠的安全保障，全方位打造了卓越的操控性能，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗 。