凱銳雪鐵龍 SUV 的操控性好不好

凱銳雪鐵龍 SUV 的操控性很好。

它通常搭載高效發(fā)動機(jī),動力輸出出色,不管是城市起步加速還是高速超車,駕駛者都能有足夠的信心。

傳動系統(tǒng)精心調(diào)校,換擋平順迅速,提升了動力傳遞效率。

操控方面,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),能輕松掌控行駛方向,在彎道中能按預(yù)期路線行駛。

穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)既保證了舒適,又有效抑制車身側(cè)傾,讓行駛更平穩(wěn)。

雪鐵龍 C5 天逸 SUV 這樣的車型,麋鹿測試表現(xiàn)出色,擁有雙小齒輪式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),方向盤圈數(shù)約 2.8 圈,手力輕便平順,可控的柔和感讓人喜歡。

在變道時(shí),70 千米每小時(shí)的速度下,轉(zhuǎn)向剛性感足,指哪兒打哪兒,后懸架跟隨性好,中心感強(qiáng)。

在專業(yè)操穩(wěn)評價(jià)中,定半徑繞圓工況有較好的不足轉(zhuǎn)向特性,側(cè)傾量中等。雙移線評價(jià)中,好控制,能應(yīng)對突發(fā)狀況。

而且天逸 C5 AIRCROSS 在 CCPC 大賽中屢獲佳績,比如麋鹿測試干燥賽道 3.369 秒的成績榮獲 2020 年 CCPC 麋鹿測試全場第一,并打破該賽事 3 年記錄。

雪鐵龍 SUV 的底盤采用了諸多先進(jìn)技術(shù),如 PHC 自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù),通過對流孔截面積可變專有技術(shù),根據(jù)不同路面適配不同阻尼,實(shí)現(xiàn)魔毯效應(yīng)。

在車身上下、前后方向采用不同剛度膠料,完美兼顧舒適性和操控性。

此外,限位塊的設(shè)計(jì)也讓駕乘體驗(yàn)顯著提升。

雪鐵龍?jiān)诘妆P調(diào)校上,由 PSA 專業(yè)底盤調(diào)試大師與中方本土團(tuán)隊(duì)協(xié)力合作完成,并在中國和歐洲兩地累計(jì)歷時(shí) 7 個(gè)月進(jìn)行 4 輪調(diào)試,進(jìn)行了 20 多種典型路面的全方位測試。

總之,凱銳雪鐵龍 SUV 在操控性方面表現(xiàn)出色,能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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