由于缺乏直接對(duì)比信息，很難簡單判定理想智駕和保時(shí)捷智駕誰的智能輔助泊車功能更好用。理想智駕在智能輔助泊車方面表現(xiàn)出色，11月面向全國幾十萬AD Max車主推送車位到車位功能，覆蓋全國任一規(guī)范停車場，極大滿足日常使用場景。且其端到端+VLM雙系統(tǒng)為泊車提供有力支持。然而，保時(shí)捷智駕在輔助泊車領(lǐng)域想必也有其獨(dú)特優(yōu)勢，只是暫未可知，所以難以直接比較二者誰更勝一籌 。

理想智駕的車位到車位功能堪稱一大亮點(diǎn)。在11月28日全量推送的端到端+VLM雙系統(tǒng)，這可是行業(yè)首創(chuàng)。端到端概念帶來了高效的信息傳遞，讓車輛在面對(duì)復(fù)雜停車環(huán)境時(shí)，能更迅速準(zhǔn)確地做出判斷。而VLM更是夯實(shí)了“車位到車位”功能，有效解決復(fù)雜交通環(huán)境下的停車難題。想象一下，在擁擠的商場停車場，車輛能夠在這套系統(tǒng)的輔助下，自如地穿梭找到車位并精準(zhǔn)停入，無疑為車主帶來極大便利。

但保時(shí)捷作為汽車領(lǐng)域的知名品牌，其在智能駕駛技術(shù)方面的研發(fā)實(shí)力不容小覷。雖然沒有明確資料展示其智能輔助泊車功能細(xì)節(jié)，但憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和創(chuàng)新精神，保時(shí)捷智駕的輔助泊車功能或許在某些方面有著獨(dú)到之處。說不定在應(yīng)對(duì)特定場景，如狹小空間或特殊地形的停車時(shí)，有著令人驚艷的表現(xiàn)。

綜上所述，目前因?yàn)闆]有確切的對(duì)比信息，我們無法輕易判定理想智駕和保時(shí)捷智駕在智能輔助泊車功能上誰更勝一籌。理想智駕以其廣泛的覆蓋和創(chuàng)新的雙系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，而保時(shí)捷智駕雖未全面展露，但也充滿潛力。未來隨著技術(shù)發(fā)展和更多信息披露，相信我們能更清晰地比較二者在智能輔助泊車功能上的優(yōu)劣。