雅閣副駕駛儲物箱能當(dāng)作小冰箱制冷，原理與汽車空調(diào)類似。汽車空調(diào)通過壓縮機壓縮制冷劑，使其在冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等部件中循環(huán)，實現(xiàn)室內(nèi)降溫。雅閣副駕駛儲物箱在空調(diào)制冷時，有單獨風(fēng)道將冷風(fēng)送進儲物盒，其位置設(shè)有空調(diào)制冷出口，以此實現(xiàn)制冷效果。而且出風(fēng)口還能關(guān)閉，在空調(diào)按鈕顯示 ECON 時，就能發(fā)揮小冰箱功能。

當(dāng)汽車啟動空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機開始工作，將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑。這一過程使得制冷劑的溫度和壓力急劇升高，就如同給它注入了一股強大的能量。

接著，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑流入冷凝器。在冷凝器中，制冷劑與外界空氣進行熱交換，熱量被散發(fā)出去，氣態(tài)制冷劑逐漸冷卻并凝結(jié)成高壓液態(tài)制冷劑。此時的制冷劑就像是經(jīng)過了一場冷靜的沉淀，恢復(fù)了相對穩(wěn)定的狀態(tài)。

隨后，高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥，膨脹閥會對制冷劑進行節(jié)流降壓，使其變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑。這一降壓過程，讓制冷劑具備了更強的制冷能力。

最后，低溫低壓的液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，液態(tài)制冷劑吸收周圍空氣的熱量，迅速蒸發(fā)汽化成氣態(tài)制冷劑。而這部分空氣，正是通過單獨風(fēng)道吹進雅閣副駕駛儲物箱的空氣。隨著熱量被吸收，空氣溫度降低，從而實現(xiàn)了對儲物箱的制冷效果。如此循環(huán)往復(fù)，儲物箱就能保持較低的溫度。

總之，雅閣副駕駛儲物箱作為小冰箱的制冷，是巧妙借助了汽車空調(diào)的制冷循環(huán)原理，通過獨特的風(fēng)道設(shè)計，讓這個小小的儲物空間具備了實用的制冷功能，為駕乘人員帶來了便利與驚喜。