目前并沒有確切官方信息表明寶馬5系boost模式超過6次不質(zhì)保的這6次是按自然年還是車輛使用周期計(jì)算。寶馬5系的BOOST功能為駕駛者帶來額外的扭矩增強(qiáng)體驗(yàn)，純電車型和燃油版車型激活方式有所不同。然而關(guān)于不質(zhì)保次數(shù)的計(jì)算周期這一關(guān)鍵信息，官方未給出明確說法。消費(fèi)者若想明晰，可咨詢寶馬官方客服或當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商獲取準(zhǔn)確內(nèi)容 。

由于缺乏官方的明確說明，我們只能從常理和過往案例來進(jìn)行一些分析與推測。從常理而言，按自然年計(jì)算或許有其合理性。自然年的界定清晰明確，以每年的1月1日到12月31日為一個(gè)周期，對于廠家和消費(fèi)者來說，都更容易理解和統(tǒng)計(jì)。這樣的計(jì)算方式簡單直接，在記錄和管理上也相對方便。

但按車輛使用周期計(jì)算也存在一定優(yōu)勢。車輛使用周期能更精準(zhǔn)地反映車輛實(shí)際的使用情況。不同車輛的使用頻率和強(qiáng)度差異巨大，若按自然年計(jì)算，對于那些使用較少的車輛可能不公平，而按車輛使用周期，能根據(jù)車輛真正的運(yùn)行狀況來考量boost模式的使用次數(shù)，更貼合實(shí)際情況。

過往汽車行業(yè)中，類似關(guān)于質(zhì)保條件計(jì)算周期的案例，有的品牌會(huì)采用自然年，以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；也有品牌考慮到車輛實(shí)際使用，選擇按車輛使用周期。這兩種方式各有千秋，在寶馬5系這個(gè)問題上，難以直接判斷。

總之，在官方未明確說法之前，消費(fèi)者在使用寶馬5系的BOOST功能時(shí)，若擔(dān)憂質(zhì)保問題，最好主動(dòng)咨詢官方客服或當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。只有獲取準(zhǔn)確信息，才能在享受BOOST功能帶來駕駛樂趣的同時(shí)，清晰知曉相關(guān)質(zhì)保規(guī)則，避免后續(xù)可能出現(xiàn)的質(zhì)保糾紛，確保自身權(quán)益得到有效保障。