寶馬 320d 和菱紳相比，寶馬 320d 的舒適性更強。

寶馬 320d 作為寶馬 3 系的車型，有著多方面的優(yōu)勢。在空間方面，雖然中央通道較大，影響了前排腿部空間和坐姿，但后排地板的設計可能是為了容納 PHEV 車型的電池。

風阻方面，短軸三廂轎車的 Cd 值為 0.23，通過前臉風道、格柵等優(yōu)化，保證了低風阻。

操控體驗上，車身橫擺角加速度與方向盤輸入的遲滯小，轉(zhuǎn)向響應迅速，車頭沉穩(wěn)。后軸由于驅(qū)動方式的原因穩(wěn)定性高。后軸平衡桿能增加車輛整體側傾剛度，影響前后軸側傾矩分配比例和整車操控趨向。

NVH 性能方面，路噪抑制不錯，但 70 公里以上時速的風噪、后排低頻噪聲、變速器以及中央傳動軸的噪聲、方向盤上的振動等問題存在。

動力系統(tǒng)方面，采用更新后的 MHEV 柴油發(fā)動機，有著極好的油門響應和變速器標定。制動方面，雖有制動問題但不明顯。駕駛模式多樣，參與部件眾多。電氣系統(tǒng)方面，iDrive 7 操作簡單、穩(wěn)定性強。

而菱紳在這些方面的表現(xiàn)相對較弱，所以綜合來看，寶馬 320d 的舒適性更強。