大通 V80 的油耗相比部分競品車型更低，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。它不同車型的油耗有所差異，像經(jīng)典版搭載 6AMT 手自一體變速箱結(jié)合先進(jìn)技術(shù)，百公里油耗最低可達(dá) 5.4 升；中軸車型等百公里油耗最低也能達(dá)到 7.5 升。對比江鈴福順、特順等競品，大通 V80 的百公里實際油耗都更低，長期使用能節(jié)省不少油費，展現(xiàn)出良好的油耗優(yōu)勢 。

以江鈴福順為例，其百公里實際油耗最低為8.5升，而大通V80百公里實際油耗可低至7.5升。按照5年40萬公里的使用周期計算，V80能節(jié)省油費33200元，這可不是一筆小數(shù)目，足以見得在與福順的對比中，大通V80油耗的經(jīng)濟性。

再看特順，它搭載2.8T柴油發(fā)動機，綜合油耗通常在10L/100km左右，而大通V80搭載2.5T渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動機，百公里工況油耗約8.3L，綜合油耗低至7.5L/100km。若每年行駛8萬公里，5年下來，選擇大通V80可節(jié)省好幾萬元燃油費用。由此可見，在和特順的較量中，大通V80在油耗上同樣占據(jù)上風(fēng)。

此外，大通V80的發(fā)動機技術(shù)優(yōu)勢明顯，像博世高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的運用，讓發(fā)動機燃燒效率提高，從而節(jié)省燃料。其60KM等速油耗僅4L，這一數(shù)據(jù)在眾多競品車型中也是可圈可點的。

總之，大通V80憑借多樣的低油耗車型，先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)以及和競品對比時展現(xiàn)出的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢，在市場上有著較強的競爭力。對于那些注重油耗成本的消費者來說，無疑是一個值得考慮的選擇。