問(wèn)界 M9 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)頗為出色。增程版車(chē)型在不同測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，如知名汽車(chē)博主駕駛 52 度電池版高速行駛，均速 101.1km/h 續(xù)航輕松突破 1000 公里，實(shí)際加油量計(jì)算綜合油耗約 7.7 升。在不同溫度環(huán)境測(cè)試?yán)铮┙蚣降蜏貐^(qū)續(xù)航達(dá)成率超 100%。純電版充電 5 分鐘續(xù)航 150km，CLTC 綜合續(xù)航達(dá) 630km。多種工況下的良好表現(xiàn)，展現(xiàn)了其出色續(xù)航能力。

從具體的續(xù)航數(shù)據(jù)來(lái)看，增程版車(chē)型的優(yōu)勢(shì)盡顯。52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1402公里，純電續(xù)航可達(dá)275公里；42度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航也有1362公里，純電續(xù)航225公里。在實(shí)際測(cè)試中，增程版42kWh車(chē)型即使在電量?jī)H2% 時(shí)出發(fā)，歷經(jīng)高速、擁堵等復(fù)雜路況，仍能行駛120.1公里 ，平均車(chē)速30km/h，電量還能從2%反充至38%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的續(xù)航韌性。

而即將推出的兩款新車(chē)型，也同樣值得期待。入門(mén)版車(chē)型配備40千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航可達(dá)171公里，選裝22寸輪轂后雖有小幅度下降，但也能維持在165公里。配置更高的車(chē)型搭載50千瓦時(shí)動(dòng)力電池，工信部標(biāo)注純電續(xù)航可達(dá)220公里，選裝后也有212公里。

純電版方面，起步97.682千瓦時(shí)電池就能實(shí)現(xiàn)630公里的CLTC綜合續(xù)航，頂配搭載116千瓦時(shí)電池，預(yù)計(jì)續(xù)航可達(dá)730公里，為用戶(hù)提供了長(zhǎng)距離出行的底氣。

此外，問(wèn)界M9在不同路況下也有相對(duì)穩(wěn)定的表現(xiàn)，城區(qū)9折、山路8折、高速7折的實(shí)測(cè)續(xù)航大致情況，也讓消費(fèi)者能提前做好出行規(guī)劃。

問(wèn)界M9無(wú)論是增程版還是純電版，在續(xù)航里程的實(shí)際表現(xiàn)上，都展現(xiàn)出了過(guò)硬的實(shí)力，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的出行需求，無(wú)疑是汽車(chē)市場(chǎng)中續(xù)航能力的佼佼者。