馬自達 CX-4 在操控性能上相比競品優(yōu)勢明顯。它應(yīng)用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，配合 GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)，帶來順暢舒適的駕駛感受，還提升了操控穩(wěn)定性與安全性。其高階自吸發(fā)動機技術(shù)先進，6AT 變速箱換擋平穩(wěn)、動力輸出佳。底盤經(jīng)優(yōu)秀調(diào)校，轎跑 SUV 設(shè)計讓車身更低，坐姿低矮，這些都為駕駛者帶來更出色的操控體驗，使其在競品中脫穎而出 。

首先，先進的創(chuàng)馳藍天技術(shù)與 GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)是馬自達 CX-4 的一大法寶。創(chuàng)馳藍天技術(shù)全方位優(yōu)化了車輛的動力、底盤等方面，讓動力傳輸更為直接高效。而 GVC 系統(tǒng)則像是一位隱形的駕駛助手，在車輛轉(zhuǎn)彎等操作時，精準(zhǔn)地控制發(fā)動機扭矩輸出，巧妙地調(diào)整車輛重心轉(zhuǎn)移，使得車輛在彎道中能保持良好的姿態(tài)，讓駕駛者輕松應(yīng)對各種路況，這是很多競品所不具備的先進技術(shù)組合。

其次，它的高階自吸發(fā)動機與 6AT 變速箱堪稱“黃金搭檔”。先進的自吸發(fā)動機有著線性的動力輸出，配合馬自達自主研發(fā)的同級別最強 6AT 自動變速箱，換擋幾乎沒有頓挫感，動力輸出一氣呵成。相比一些競品在換擋時的延遲或者頓挫，CX-4 的這套動力組合能讓駕駛者更好地掌控車輛的速度與節(jié)奏。

再者，優(yōu)秀的底盤調(diào)校與轎跑 SUV 設(shè)計也是其操控優(yōu)勢所在。和昂科塞拉相似的底盤設(shè)計，經(jīng)過精心調(diào)校，有著出色的韌性與支撐性。低矮的車身和坐姿，降低了車輛的重心，讓車輛在行駛過程中更加沉穩(wěn)，在過彎時能有效減少側(cè)傾，給予駕駛者更強的信心。

綜上所述，馬自達 CX-4 在操控性能方面，憑借技術(shù)優(yōu)勢、動力系統(tǒng)的默契配合以及出色的底盤調(diào)校和獨特設(shè)計，在眾多競品中展現(xiàn)出了卓越的實力，為駕駛者帶來了難以比擬的操控樂趣與駕駛信心，無愧于其在操控領(lǐng)域的良好口碑 。