10萬以內(nèi)預(yù)算，燃油車和新能源車在維修保養(yǎng)省心程度上各有優(yōu)劣。新能源車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)間隔長(zhǎng)、項(xiàng)目少，保養(yǎng)費(fèi)用通常在幾千元，較為省心；但電池維修成本高，保險(xiǎn)費(fèi)也更高。燃油車保養(yǎng)頻率較高，8年內(nèi)保養(yǎng)費(fèi)用可能超1萬元，不過它沒有電池方面的擔(dān)憂，開多年后仍可繼續(xù)正常使用。所以很難絕對(duì)說哪個(gè)更省心，需依個(gè)人需求判斷 。

從保養(yǎng)項(xiàng)目和頻率來看，新能源車的確有著一定優(yōu)勢(shì)。就像比亞迪秦PLUS純電車，1 - 2萬公里才保養(yǎng)一次，每年只需幾百塊工時(shí)費(fèi)。這意味著車主不需要頻繁地前往維修保養(yǎng)點(diǎn)，節(jié)省了不少時(shí)間和精力。相比之下，大眾朗逸這類燃油車通常5000公里就要保養(yǎng)一次，每年保養(yǎng)費(fèi)約1000元。頻繁的保養(yǎng)不僅耗費(fèi)時(shí)間，而且累積起來的費(fèi)用也不容小覷。新能源車簡(jiǎn)單的保養(yǎng)模式，對(duì)于那些生活節(jié)奏快，沒有太多時(shí)間關(guān)注車輛保養(yǎng)細(xì)節(jié)的人來說，無疑更加省心。

然而，當(dāng)涉及到維修問題時(shí)，情況就發(fā)生了變化。新能源車的電池是其核心部件，同時(shí)也是一個(gè)潛在的“麻煩點(diǎn)”。電池價(jià)格高昂，可能占到整車價(jià)格的一半左右。一旦電池出現(xiàn)問題，維修成本極其驚人。要是底盤磕碰導(dǎo)致電池包受損，那維修費(fèi)用更是讓人咋舌。而且，電池還有一定的使用壽命，10年后可能就面臨著更換電池或者換車的選擇。而燃油車不存在電池方面的這些顧慮，像次世代MAZDA3昂克賽拉，正常使用多年后依然可以繼續(xù)馳騁在路上，不用擔(dān)心核心部件出現(xiàn)如同新能源車電池這般高成本的維修問題。

在保險(xiǎn)費(fèi)用方面，新能源車也處于劣勢(shì)。新能源車的綜合保險(xiǎn)費(fèi)用略高于燃油車，保險(xiǎn)費(fèi)用比燃油車型貴1000元左右，8年下來大約要多花費(fèi)1萬左右。這無疑增加了新能源車后續(xù)的使用成本，從這個(gè)角度看，燃油車在保險(xiǎn)費(fèi)用支出上更加穩(wěn)定，相對(duì)來說也少了一些讓人操心的地方。

此外，保值率也是衡量維修保養(yǎng)省心程度的一個(gè)間接因素。燃油車在這方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，例如次世代MAZDA3昂克賽拉行駛八年保值率在70%以上。較高的保值率意味著在后續(xù)想要換車時(shí)，能減少一些經(jīng)濟(jì)損失。而新能源車由于電池壽命等因素影響，二手市場(chǎng)保值率較低。這可能導(dǎo)致車主在換車時(shí)需要承受更大的經(jīng)濟(jì)壓力，從側(cè)面反映出其在整個(gè)車輛使用周期中的綜合省心程度不如燃油車。

綜上所述，10萬以內(nèi)預(yù)算選擇燃油車還是新能源車更省心，需要綜合多方面因素考量。如果您更看重日常保養(yǎng)的便捷性和低成本，不介意可能面臨的電池高維修成本和高保險(xiǎn)費(fèi)用，新能源車是不錯(cuò)的選擇；要是您擔(dān)心電池風(fēng)險(xiǎn)、希望保險(xiǎn)費(fèi)用穩(wěn)定，并且未來?yè)Q車時(shí)能有較好的保值率，那么燃油車或許更適合您。