在國(guó)產(chǎn)轎車中，要說(shuō)技術(shù)創(chuàng)新能力最強(qiáng)的品牌，難以簡(jiǎn)單地給出一個(gè)絕對(duì)的答案。

但從目前的情況來(lái)看，比亞迪、長(zhǎng)城、吉利等品牌在技術(shù)創(chuàng)新方面都表現(xiàn)出色。

比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域成果顯著，2023年1月正式發(fā)布“易四方”技術(shù)，重構(gòu)了新能源汽車的感知、控制、執(zhí)行三個(gè)維度。其刀片電池?fù)碛?00多項(xiàng)專利，具有超級(jí)安全等五大優(yōu)勢(shì)。2022年研發(fā)投入高達(dá)202.23億元，新增授權(quán)專利3704項(xiàng)，累計(jì)擁有授權(quán)專利26973項(xiàng)。

長(zhǎng)城汽車加速在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等新能源領(lǐng)域的技術(shù)布局，是擁有動(dòng)力電池自研自產(chǎn)能力的車企之一。智能混動(dòng)DHT技術(shù)全球領(lǐng)先，在低功率大算力芯片等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力。2022年研發(fā)投入121.81億元。

吉利汽車持有14000多項(xiàng)專利，在全球擁有五大研發(fā)中心和五大造型設(shè)計(jì)中心。2022年新能源汽車銷量增長(zhǎng)顯著，在整車基地可再生電力使用占比等方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

當(dāng)然，技術(shù)創(chuàng)新能力不能僅僅通過(guò)這些方面來(lái)簡(jiǎn)單衡量。還需考慮到市場(chǎng)需求、用戶體驗(yàn)、未來(lái)發(fā)展規(guī)劃等多方面因素。但綜合來(lái)看，這些品牌在國(guó)產(chǎn)轎車的技術(shù)創(chuàng)新方面都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。