10萬以內(nèi)七座純電車的動(dòng)力性能整體能滿足日常使用，且部分車型表現(xiàn)出色。像睿藍(lán)9，搭載150kW永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，面對2.3噸車重也能提供推背感，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力跟腳。不同車型因電機(jī)功率、扭矩等因素，動(dòng)力有差異。電機(jī)功率大、扭矩高的車型，加速和爬坡能力更強(qiáng)?？傮w來說，此類電車在動(dòng)力方面能為用戶帶來多樣選擇與不錯(cuò)體驗(yàn) 。

具體來看，除了睿藍(lán)9之外，雖然開瑞K60EV 起售價(jià) 10 萬多，但其動(dòng)力性能也不容小覷，最大功率 80kw，最大扭矩 250 牛·米，這樣的動(dòng)力參數(shù)在城市道路行駛中能夠較為輕松地應(yīng)對各種常見路況，無論是起步還是超車都能比較順利地完成，能滿足一家人日常出行的需求。

而五菱榮光 EV 配置了后置電機(jī)，最大功率可達(dá) 150 千瓦，最大扭矩 310 牛·米，這樣的動(dòng)力規(guī)格在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，能夠?yàn)檐囕v提供較為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，在貨物裝載較多或者滿載乘客的情況下，依然能夠保持不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，無論是在平坦的城市街道還是稍有坡度的道路上行駛，都不會(huì)顯得過于吃力。

不過，也有像五菱宏光 EV 這樣采用單電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率 102 馬力，最大扭矩 180 牛·米的車型，其動(dòng)力相對較為溫和，更適合在城市中進(jìn)行短途代步。它在城市的擁堵路況下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，駕駛起來輕松便捷，對于駕駛技術(shù)不太熟練的駕駛者來說，更容易操控。

由此可見，10 萬以內(nèi)七座純電車的動(dòng)力性能各有特點(diǎn)。不同的電機(jī)功率、扭矩以及車輛自身的重量等多種因素共同塑造了它們在動(dòng)力方面的差異。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場景來挑選適合自己的車型。無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力以便應(yīng)對各種復(fù)雜路況，還是側(cè)重于城市短途舒適駕駛，都能在這個(gè)價(jià)位區(qū)間找到符合自己心意的七座純電車，它們都在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著獨(dú)特的優(yōu)勢，為消費(fèi)者的出行提供了更多選擇。