10 萬(wàn)以下的四驅(qū)車油耗并非普遍高。一般而言，四驅(qū)系統(tǒng)因增加車輛重量、降低傳動(dòng)效率等因素，會(huì)使油耗有所上升。然而，如今汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，不少 10 萬(wàn)以下的四驅(qū)車在智能四驅(qū)系統(tǒng)加持下，與同排量?jī)沈?qū)車型油耗差距不大。像奇瑞探索 06 等車型，油耗表現(xiàn)就較為出色。所以，不能一概而論地認(rèn)為 10 萬(wàn)以下的四驅(qū)車油耗都高 。

以奇瑞探索06為例，2024款悅野版四驅(qū)探境優(yōu)惠后不到10萬(wàn)落地，這款車的油耗僅為7.48L/100km 。這樣的油耗數(shù)據(jù)，即便放在眾多兩驅(qū)車中，也完全不落下風(fēng)，甚至表現(xiàn)更為優(yōu)秀。由此可見(jiàn)，在先進(jìn)技術(shù)的助力下，小排量且價(jià)格親民的四驅(qū)車能夠在保證四驅(qū)功能的同時(shí)，將油耗控制在一個(gè)合理的范圍。

而且，四驅(qū)系統(tǒng)有多種類型，如分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)在油耗表現(xiàn)上也存在差異。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛的行駛狀況智能地分配動(dòng)力，在不需要四驅(qū)功能時(shí)，它可以切換為兩驅(qū)模式，從而有效地降低油耗。這意味著搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的10萬(wàn)以下車型，在日常城市道路行駛中，油耗并不會(huì)明顯高于兩驅(qū)車。

另外，駕駛習(xí)慣和車輛的使用環(huán)境對(duì)油耗的影響也不容忽視。即便車輛本身的四驅(qū)系統(tǒng)可能會(huì)增加一定油耗，但如果車主保持良好的駕駛習(xí)慣，例如平穩(wěn)起步、避免急加速急剎車、合理使用空調(diào)等，都有助于降低車輛的實(shí)際油耗。同時(shí)，定期保養(yǎng)車輛，確保輪胎氣壓正常、發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好工作狀態(tài)等，也能讓車輛的油耗維持在較為理想的水平。

總之，10萬(wàn)以下的四驅(qū)車油耗情況不能簡(jiǎn)單用“普遍高”來(lái)概括。汽車技術(shù)的發(fā)展為四驅(qū)車的油耗優(yōu)化帶來(lái)了更多可能，車型本身的特性、四驅(qū)系統(tǒng)類型，加上駕駛習(xí)慣與使用環(huán)境等多種因素，共同決定了每一輛四驅(qū)車的實(shí)際油耗表現(xiàn)。消費(fèi)者在考慮購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)車時(shí)，不應(yīng)被固有觀念束縛，而是要綜合多方面因素來(lái)評(píng)判車輛的油耗情況 。