問(wèn)

美國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅政策有過(guò)哪些重大調(diào)整?

美國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅政策有過(guò)多次重大調(diào)整。

7 月 1 日前,美國(guó)產(chǎn)進(jìn)口車關(guān)稅稅率為 25%。

7 月 1 日至 7 月 5 日,關(guān)稅稅率降到 15%。

但自 7 月 6 日起,稅率大幅上調(diào)至 40%。

8 月 23 日 12 時(shí) 01 分起,部分原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口商品再次加征 25%的關(guān)稅,美國(guó)產(chǎn)進(jìn)口車關(guān)稅達(dá)到 65%。

在這些調(diào)整中,不同車企有不同應(yīng)對(duì)策略。

特斯拉率先宣布漲價(jià),Model SModel X 等車型價(jià)格上漲,最高漲近 26 萬(wàn),最低配車型也漲了將近 14 萬(wàn)元。

林肯則顯得沉著冷靜,此前全系“官降”,之后面對(duì)關(guān)稅上漲,母公司福特汽車公司表示暫時(shí)不提高價(jià)格,但每輛車成本將增長(zhǎng) 5 萬(wàn)。

寶馬還沒(méi)有給出明確的價(jià)格調(diào)整信息,平行進(jìn)口車市場(chǎng)中部分車商已開(kāi)始釋放價(jià)格上調(diào)的消息。

關(guān)稅調(diào)整對(duì)汽車行業(yè)影響巨大。

特斯拉銷量可能受到重創(chuàng),馬斯克或?qū)⒓铀僭谥袊?guó)建廠的計(jì)劃。

林肯在華銷量原本就環(huán)比下滑,如今更是面臨巨大壓力。

寶馬旗下熱門車型未來(lái)銷量也面臨困難局面。

總之,美國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅政策的調(diào)整給汽車行業(yè)帶來(lái)了諸多變化,各車企都在努力應(yīng)對(duì),未來(lái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)仍需持續(xù)關(guān)注。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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