10萬(wàn)左右油電混合車的油耗因車型、駕駛路況和駕駛習(xí)慣等因素有所不同，大致在3.94 - 9個(gè)油之間。像廣汽本田凌派銳·混動(dòng)百公里油耗低至4.0升，長(zhǎng)安深藍(lán)L07的饋電油耗為3.94升，而帝豪市區(qū)油耗為8 - 9個(gè)油。不同品牌和款式的車型，其混動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能等存在差異，加上實(shí)際駕駛情況復(fù)雜，這些都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響 。

具體來(lái)看，比亞迪秦DM-i百公里油耗低至4.5升，其混動(dòng)技術(shù)與車輛調(diào)校使得燃油利用率較高；榮威ei6 MAX百公里油耗也能低至4.4升，展現(xiàn)出不錯(cuò)的節(jié)能效果；長(zhǎng)安福特蒙迪歐混合動(dòng)力版同樣百公里油耗低至4.5升，在動(dòng)力與油耗之間尋找到了較好的平衡。

豐田雷凌（混動(dòng)）搭載98馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和72馬力電動(dòng)機(jī)，實(shí)際油耗平均4.64L左右，憑借成熟的混動(dòng)技術(shù)，在日常駕駛中能保持較低的油耗水平；豐田卡羅拉（混動(dòng)）與雷凌混動(dòng)類似，油耗也處于較低的區(qū)間，滿足家用車對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求。

10萬(wàn)級(jí)的奇瑞風(fēng)云T8混動(dòng)SUV，在NEDC工況下百公里饋電油耗低至4.9L ，其智能能量管理系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，不同模式下能靈活調(diào)整動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)低油耗甚至零油耗出行。

長(zhǎng)安深藍(lán)旗下有多款車型也在油耗方面有著出色表現(xiàn)。長(zhǎng)安深藍(lán)新車型G318四驅(qū)饋電油耗低至6.7L/100km (CLTC)，官方實(shí)測(cè)饋電油耗在6L/100km左右；長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在不同高速時(shí)速下油耗不同，高速定速115碼時(shí)，油耗約為6.3L/100KM，時(shí)速100KM時(shí)油耗約5.5L/100KM ，時(shí)速140KM時(shí)油耗升至8L/100KM。在WLTC綜合工況下，綜合油耗為4.5L ，城市路段虧電情況下，油耗約為5.8L/100km，高速虧電油耗在5.3L/100km左右；深藍(lán)S7極端測(cè)試條件下，表顯百公里油耗為6.4升，實(shí)際百公里真實(shí)油耗為5.67升，日常溫和駕駛油耗有望降至5升以下。

總之，10萬(wàn)左右的油電混合車在油耗表現(xiàn)上各有千秋。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以結(jié)合自己的日常駕駛路況、駕駛習(xí)慣等因素，綜合考量不同車型的油耗數(shù)據(jù)，從而挑選出最適合自己的節(jié)能座駕，在享受出行便利的同時(shí)，也能節(jié)省燃油成本。