10萬(wàn)左右買不到本田七座新車，本田七座車如奧德賽、艾力紳等，指導(dǎo)價(jià)都在20萬(wàn)以上，其油耗表現(xiàn)較為出色。以?shī)W德賽為例，新款搭載第四代IMMD混動(dòng)系統(tǒng)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)配合默契，百公里油耗在6升左右，WLTC工況下百公里油耗5.88升 。艾力紳實(shí)測(cè)百公里油耗4.1升。這些本田七座車混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，優(yōu)先純電模式有效節(jié)省燃油。

并且，它們對(duì)燃油的要求并不苛刻，只需添加92號(hào)汽油，這在一定程度上也降低了后期的用車成本。較低的油耗對(duì)于家庭日常使用來(lái)說(shuō)，無(wú)疑可以減少不少開(kāi)支。在日常城市道路行駛中，頻繁的啟停對(duì)于傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō)是油耗增加的“元兇”之一，但對(duì)于本田這些采用混動(dòng)系統(tǒng)的七座車而言，純電模式就很好地應(yīng)對(duì)了這一問(wèn)題，在走走停停的路況下，純電驅(qū)動(dòng)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)休息，從而避免了不必要的燃油消耗。

在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，高效的動(dòng)力輸出使得車輛能夠在保持穩(wěn)定車速的同時(shí)，維持一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。本田七座車在不同的工況下都能較好地平衡動(dòng)力與油耗之間的關(guān)系，展現(xiàn)出了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是接送孩子上學(xué)放學(xué)，還是一家人的長(zhǎng)途旅行，這樣低油耗的表現(xiàn)都能為車主帶來(lái)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行體驗(yàn)。

總之，本田七座車雖然價(jià)格超出10萬(wàn)預(yù)算，但它們憑借出色的油耗表現(xiàn)、先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)以及對(duì)燃油的適應(yīng)性，在市場(chǎng)上有著獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于那些追求低油耗七座車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)是值得考慮的優(yōu)秀選擇。