10萬左右電池最大的車因無具體指向難以確切評判，但該價(jià)位有多款車型電池安全性能出色。像別克微藍(lán)6的電池經(jīng)過7重13類極限安全檢測，管理系統(tǒng)按最高功能安全等級開發(fā)；吉利銀河E5通過超國標(biāo)的“整車安全魔鬼串聯(lián)試煉”，電池包表現(xiàn)優(yōu)異；鉑智3X全面繼承豐田品質(zhì)安全DNA，通過多項(xiàng)嚴(yán)苛測試確保電池安全。這些車型都展現(xiàn)出可靠的電池安全保障。

別克微藍(lán)6作為一款備受關(guān)注的車型，有著百年大廠的品質(zhì)背書，并且還提供終身三電質(zhì)保，讓消費(fèi)者在使用過程中多了一份安心 。其電池經(jīng)過多重極限安全檢測，從多個(gè)維度保障了電池的安全性。不僅如此，別克微藍(lán)6的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，能夠有效分散碰撞能量，再加上豐富的主被動(dòng)安全配置，進(jìn)一步提升了整車的安全性能，為電池安全提供了全方位的保護(hù)。

吉利銀河E5的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它所搭載的神盾電池經(jīng)過了“地獄般”的考驗(yàn)。在那場令人矚目的行業(yè)首次超國標(biāo)“整車安全魔鬼串聯(lián)試煉”直播中，測試項(xiàng)目涵蓋海水涉水、整車高速刮底、側(cè)面碰撞和側(cè)面柱碰組合試驗(yàn)等，每一個(gè)項(xiàng)目的難度和測試標(biāo)準(zhǔn)都高于國標(biāo)。在海水極限沖浪試驗(yàn)里，車輛要在400mm的涉水深度、30min的浸泡時(shí)長以及3.5%的鹽水濃度環(huán)境下接受考驗(yàn)；整車高速刮底試驗(yàn)中，車速設(shè)定在35km/h；側(cè)碰&側(cè)柱碰組合試驗(yàn)里，臺(tái)車重達(dá)1400kg。然而，經(jīng)歷這一系列嚴(yán)苛試驗(yàn)后，吉利銀河E5的車身A、B、C柱結(jié)構(gòu)依然穩(wěn)定，座椅、安全帶、氣囊等正常工作，電池包底護(hù)板僅有微小形變，無電解液泄漏、熱失控現(xiàn)象，雙閃、解鎖、門把手等功能也都正常，充分證明了其電池包的優(yōu)異性能。

鉑智3X作為10萬級純電車，補(bǔ)貼后10.48萬元起，全面繼承了豐田品質(zhì)安全DNA。在電池安全方面，其防護(hù)設(shè)計(jì)、材料以及驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)都遠(yuǎn)超國標(biāo)。比如導(dǎo)入翼翅頂蓋設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，使用耐高溫材料，滿足熱擴(kuò)散防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。該車還通過熱擴(kuò)散、側(cè)柱碰、底部球擊等多項(xiàng)嚴(yán)苛測試及9大極限測試，多方面、深層次地確保了電池的安全。

綜上所述，盡管無法確定10萬左右電池最大的車的電池安全性能如何，但像別克微藍(lán)6、吉利銀河E5、鉑智3X等這些車型，都憑借自身獨(dú)特的技術(shù)和嚴(yán)格的測試標(biāo)準(zhǔn)，在電池安全性能方面交出了令人滿意的答卷，為消費(fèi)者的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)的保障，也讓消費(fèi)者在選擇10萬左右的新能源汽車時(shí)，有了更多安全可靠的選擇。