十萬(wàn)左右性?xún)r(jià)比高的新能源汽車(chē)電池壽命通常在 3 到 10 年不等。這是因?yàn)殡姵貕勖芏喾N因素影響，如廠(chǎng)家選用的電池類(lèi)型，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命可達(dá) 3000 到 5000 次，三元鋰電池能達(dá)到 2000 次以上；用戶(hù)的使用習(xí)慣，經(jīng)常快充、低溫停放等都會(huì)損害電池。此外，國(guó)家規(guī)定關(guān)鍵零部件有一定質(zhì)保期限。不同情況會(huì)使電池壽命出現(xiàn)較大差異 。

從電池類(lèi)型來(lái)看，若車(chē)輛搭載的是鋰離子電池，正常使用下其壽命大概在5至8年；而如果是鉛酸電池，使用時(shí)長(zhǎng)通常在3至5年。不同化學(xué)特性決定了它們?cè)诔浞烹娧h(huán)次數(shù)、自放電率等方面的不同表現(xiàn)，進(jìn)而影響整體壽命 。

用戶(hù)使用習(xí)慣對(duì)電池壽命的影響也不容小覷。經(jīng)常快充會(huì)降低電池的還原能力，減少充放電循環(huán)次數(shù)，損害電池健康。長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境下停放，不管是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都會(huì)出現(xiàn)電池衰減現(xiàn)象。始終以低電量充電或者大腳油門(mén)駕駛，同樣會(huì)對(duì)電池造成不良影響，縮短其使用壽命 。

國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定，新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件須提供不低于5年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保。目前國(guó)內(nèi)量產(chǎn)的新能源汽車(chē)，電池使用8年左右容量衰減在30%內(nèi)均屬正常。這在一定程度上保障了消費(fèi)者的權(quán)益，也從側(cè)面反映出正常情況下電池應(yīng)有的使用年限 。

一般來(lái)說(shuō)，十萬(wàn)左右性?xún)r(jià)比高的新能源汽車(chē)電池，在保養(yǎng)得當(dāng)、使用習(xí)慣良好的情況下，使用8到10年是有可能的。但如果使用過(guò)程中存在諸多不良習(xí)慣，電池可能在3到5年就會(huì)出現(xiàn)明顯衰減，影響正常使用。所以，想要延長(zhǎng)電池壽命，不僅要關(guān)注車(chē)輛本身的電池配置，更要養(yǎng)成良好的使用和保養(yǎng)習(xí)慣。